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  • トゥデイ用O2センサのままビートECUを取り付ける

    RSマッハ製ビート用ECUを入手しました。 JA2トゥデイにビートECUはカプラーオンで載ることには載るのですが、 O2センサにヒーターが備わっていないため、 エンジンを始動した瞬間からチェックランプが点灯してしまいます。 そのため、本来ならばビート用O2センサをセットで用意して、追加配線をハ ...

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    2011年2月8日 23:39 山形大学自動車部さん
  • ビートECU化

    ビートECUに換装 画像のビート用延長ハーネスを半分に切り、O2センサーの追加分の配線と一緒にピンを圧着してコネクターに差込むと、変換ハーネスの出来上がり♪ ECUと繋ぐと、こんな感じ♪ ビート用O2センサーはこのままだと、取付・取外しに専用工具が要りそうだったので、丸いカバーはサンダーでチュイ~ ...

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    2010年5月16日 21:32 ハゥディ♪さん
  • ECU ビート化

    慣らし最中アイドリング時から踏み込む時少しボコつく 症状がありよく考えたらO/Hと同時にビートECUに換装する 予定でビートインジェクターで組んであった為ECUもビートに。 O2センサー用の配線を加工します。 O2センサーもヒーター付きのものに交換。 ECU側にも足りない配線を追加します。 無事に ...

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    2013年1月5日 19:56 とろひもさん
  • HKS SLD装着 (リミッターカット)

     HKSの速度制限を解除するアイテム。  みん友の『なおティ』さんより頂きました^^  赤-電源  黒-アース  白-信号入力  黄-(嘘)信号出力  設定は『SK-1』(軽用の設定は2つだけ) メーターからECUへの車速信号パルスに割り込みます。  ぶった切ってギボシを装着ぅ! とりあえず ...

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    2013年7月27日 16:16 VTEC党党員さん
  • SLD取り付け

     スピードリミッターカットします。するとトゥデイは160以上普通に出せます。下りなら170くらい出ます。(エンジンが凄い音するけどw)  色々な方法があるが、コレは本当にソレだけのモノ。余計なモン付けたくない人はオススメ。 配線はとっても簡単。 ECUの近くで取り付けます。  速度信号はメーターで ...

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    2020年8月2日 12:55 VTEC党党員さん
  • HKS SLD装着(リミッターカット)

     画像はSA10-Rさん提供。  感謝です^^ 電源もECUハーネスより。 スッキリ完了。

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    2014年4月24日 21:29 VTEC党党員さん
  • ECUコンデンサー交換

    ECUの電解コンデンサーを交換する事にしました。 ビートでは取付場所の熱による劣化が有名ですが、トゥデイの話題はあまり見かけないような気がします。MYトゥデイはフロアーカーペットが無いので、熱環境はビートと変わらないと思いますし、電解コンデンサーの寿命も10年ぐらいのものでしょうから換えておいた方 ...

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    2010年10月11日 13:18 Sトレックさん
  • ビートECU取り付け

     たまたまヤフオクで出ていたモノを購入。  キット品となっており、変換ハーネス・O2センサー・インジェクションノズルが同封。更にこのまま配線できるよーになっています。  中身も弄ってあって、ただの純正ECUではありません。 まずはボスキャラから行きましょうか。O2センサーが外れりゃ他は余裕です。 ...

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    2018年2月25日 18:54 VTEC党党員さん
  • ビートECUにしてみました

    2年ぐらい前にただ同然で 手に入れたビートECUです 仕事に時間があったんで ついにゴソゴソはじめました 自分で言うのもなんですが・・・ 計画から実行まですごい時間が かかっても飽きたりしない性格は たいしたもんかと?・・思いました^^ これ、大丈夫かなあと思いつつ シコシコ取付ステーを ...

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    2012年6月2日 06:23 さかっちマンさん

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