燃費記録 - バモス

「バモス 燃費」に関する記事

• 軽らしからぬアレ？

  ハイどうも、 Z帰宅、 エブで郵便局に会社の書類送りに行ってきました。 それにしても前に乗ったエブよりスムーズな走りでしたがCVTになってたんですね。 アクセル具合によっては瞬間20〜35くらいの燃費いい感じの数字が出ます。 確か前に乗ったのがATだったと思います。 とにかくスムーズでした。 しかしアクセルワークがスムーズゆえ 軽らしからぬ燃費 これでも昨日からのドライブで燃費0.1あげて ...

• 私の3台目の４輪車と４台目の４輪車を比較しました。

  このたび２８年間乗った３０年物のACTY STREETとお別れし、VAMOS HOBIO PRO HJ2を購入しました。 STREETは299,642kmまで走り、３０万kmまで後少しという所まで走りましたが無念のお別れ。HOBIO PROは年式2005年12月で2006年5月初登録。走行176530kmの中古車です。 これまでの愛車とこれからの新しい愛車を比較しました(^^) モデル　　　　　 ...

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  昔のホンダらしさのある最後の車

  レスポンスのいいエンジンと小気味のいいハンドリング、そして軽のバンやトラックなのにミッドシップ…これは本当に「ホンダらしさ」ってのがとても感じられます(・∀・)。 そして後部座席の作りの良さ…これは他社の乗用グレードに匹敵すると思います(゜゜)。 収納の少なさ、インダッシュナビの取り付け位置…これは古い車だから仕方ありません…(๑•́ ₃ •̀๑)。 あとは今どき3AT…燃費にはとても響きま ...

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  志賀高原へ行ってきました　その③ バモスホビオでのロングドライブ

  今回志賀高原への往復にはバモスホビオを使用しました。 ロードスターにスタッドレスがないので自分に選択の余地はないのですが。 このバモスは手元にきて約10年になるのですが、片道200kmを超える遠出はもちろんのこと高速道路の走行も今回が初めてになります。 普段とは違う条件下で走行してみて、いくつか気付いた点があったので書き出してみます。 ① 高速道路ではかなり風が強かったがその影響は限定的。 ...

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  元祖「ゆるふわ系」

  やはり丸みを帯びたファニーな外装とインパネデザイン。ムーヴ伝統の引き出し式ドリンクホルダー。 エンジンは古いが後のKFエンジンよりも頑丈。また、L350タントよりボディー剛性が高い。 特に無し。 年式的にL150ムーヴの兄弟車と言えるが、ラテの方が古く見えない事と個性的なデザインが好きな方にはオススメです。ダイハツではまだまだ新品部品が購入出来ます。カスタム前提での入手なので自分好みに仕上げます ...