オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - VTR250
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プロの整備手帳
4G63のメタルトラブルを軽減！
４Ｇ６３のウィークポイントとも言えるＮｏ３シリンダーの コンロッドメタルのトラブルを解消させるための措置です。 サイレントシャフトを取り外すのと同時に油路を塞いで ＯＩＬポンプからクランク系統へ行く油量を増加させる 事が重要です。 エンジンＯＨ際には是非、こちらの作業も同時に実施 しましょう。
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2015年11月28日 11:05 Dai@cruiseさん -
vt250 スパーダ シリンダーヘッド 流用 5
あとはどんどん組み立て( ￣▽￣) 水路には何度か水を入れて出してを繰り返しゴミの除去をおこなってから組み立て( ￣▽￣) キャブのセッティングをスパーダ用に変更(゜ロ゜) スパーダヘッドだとエアインダクションが無くなるので、リアヘッド辺りがすっきり( ￣▽￣) ガソリンホースの取り回しが ...
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2024年1月11日 21:45 グレートティーチャー鬼平さん -
vt250 スパーダ シリンダーヘッド 流用 4
では、ヘッドを組んでいきます。 この状態での組み付けは物を絶対に落とせないので注意して組み付け(⌒‐⌒) ヘッドの組み付け完了( ￣▽￣) タペット調整もおこなっておきます。 ここで一度オイルを入れて クランキングをおこなって オイルが循環しているか確認(⌒‐⌒) カバーを被せたんだけど、ここで ...
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2024年1月8日 22:37 グレートティーチャー鬼平さん -
vt250 スパーダ シリンダーヘッド 流用 3
vtrのヘッドをバラしていきます。 シリンダーの加工はあるけど今回はエンジンは降ろさずヘッドだけ分解で乗り切る( ￣▽￣) うーん( o´ｪ｀o) ガスケットの交わし分だけ加工したらバルブの干渉も大丈夫そうですね ガスケットをベースにシリンダーにマーキング ガリガリと削ります( ￣▽￣) ペー ...
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2024年1月6日 23:32 グレートティーチャー鬼平さん -
vt250 スパーダ シリンダーヘッド 流用 2
さて、塗りますか(゜ロ゜) マスキングをして(⌒‐⌒) まずは、ヘッドもカバーもミッチャクロンから(⌒‐⌒) ヘッドは耐熱黒で塗装 カバーはお決まりの赤の結晶塗装 この塗料だと耐熱黒も結塗料も焼き付け温度が同じくらい(120℃～130℃)なので、一緒に焼き付ける う～ん!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ ち ...
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2024年1月5日 20:52 グレートティーチャー鬼平さん -
vt250 スパーダ シリンダーヘッド 流用 1
ようやく重い腰を上げて、最後の大物カスタム vt250 スパーダのシリンダーヘッドの流用(⌒‐⌒) まぁ、しかしながら相当のボロボロ加減(⌒‐⌒) できるだけ綺麗にしながら作業していく(゜ロ゜) とりあえず、全バラ(⌒‐⌒) バルブも外し、番号を記入しておく(*^^*) いろんな道具を使い ...
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2024年1月4日 22:03 グレートティーチャー鬼平さん -
エンジンカスタム(問題箇所判明・改善)
ヘッドを組んだ状態だと問題解決は無理だと判断したので、今度は車体に積んだままヘッドをバラした( ｀・∀・´)ﾉ 以外といけるもんだねo(^o^)o 原因はヘッドガスケットにあった( ;｀Д´) 左がもともと付いてたガスケット( ﾟ 3ﾟ) 右が今回使ったガスケット( ﾟ 3ﾟ) 一目瞭然だね ...
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2020年6月5日 15:42 グレートティーチャー鬼平さん -
エンジンカスタム(積込み)+問題発生
積込みも出来るだけ軽い方がいいので、この状態で乗せてしまいます(￣０￣; まずは、ジャッキが入らないのでラチェットベルトを使ってジャッキが入るまで持ち上げてやっていきます。 ほい(#ﾟДﾟ)y-~~積込み完了 うむ( ・∇・)バッチリですね。 回りの物も組み付けていきます( ﾟ 3ﾟ) 微妙 ...
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2020年6月3日 23:59 グレートティーチャー鬼平さん -
エンジンカスタム(組み立て)
準備が整ったので組み立てていきます。 ピストンは同じ感じだけど、スパーダ用を組み付けた!!(⊃ Д)⊃≡ﾟ ﾟ 向き前後を間違えないように組み付け( *´艸) 液体ガスケットはBとCで迷ったけど、素人はCのほうが無難そうなのでCを使ったんだけど…… おっと！赤丸のとこに回り止めのピンが入るくぼ ...
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2020年6月1日 02:37 グレートティーチャー鬼平さん -
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エンジンカスタム(入れ替えパーツ組み付け)
入れ替えパーツはこれだけ( ￣▽￣) 主としては、6速ミッションとスパーダカムシャフトだけど、スパーダカムの使用にあたってのハイリフト、オーバーラップの干渉対策の為のピストン交換 12000回転回せる性能が必要なので、バルブスプリングをダブル式に入れ替え( ´-｀) しかしながら、VTRとスパ ...
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2020年5月27日 16:43 グレートティーチャー鬼平さん
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エンジンカスタム(入れ替えパーツ組み付け)
入れ替えパーツはこれだけ( ￣▽￣) 主としては、6速ミッションとスパーダカムシャフトだけど、スパーダカムの使用にあたってのハイリフト、オーバーラップの干渉対策の為のピストン交換 12000回転回せる性能が必要なので、バルブスプリングをダブル式に入れ替え ...
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vt250 スパーダ シリンダーヘッド 流用 3
vtrのヘッドをバラしていきます。 シリンダーの加工はあるけど今回はエンジンは降ろさずヘッドだけ分解で乗り切る( ￣▽￣) うーん( o´ｪ｀o) ガスケットの交わし分だけ加工したらバルブの干渉も大丈夫そうですね ガスケットをベースにシリンダーにマーキン ...
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vt250 スパーダ シリンダーヘッド 流用 1
ようやく重い腰を上げて、最後の大物カスタム vt250 スパーダのシリンダーヘッドの流用(⌒‐⌒) まぁ、しかしながら相当のボロボロ加減(⌒‐⌒) できるだけ綺麗にしながら作業していく(゜ロ゜) とりあえず、全バラ(⌒‐⌒) バルブも外し、番号を記入 ...
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