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    BNR34セッティング(GT-R GTR)

    BNR34をセッティング。

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    2021年2月28日 10:56 ラッシュモータースポーツさん
  • ちょっと変更

    今までのセッティングは2月の物で、暖かくなったせいか5000回転付近でギクシャクする事があるので、ちょっと変更しました。

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    2016年4月8日 11:39 ヤートさん
  • リセッティング

    一昨日、昨日と連夜のセッティング。『201507』をベースにちょっと変更。 データ取りMAPを活用して、ハーフスロットル、負荷時、全開時などあらゆるシチュエーションで空燃比をチェック。 決まったので銀マネ本体に送信。

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    2015年12月13日 10:33 ヤートさん
  • フィードバック領域との戦い 2

    前回に続き、フィードバック領域の不具合対策です。 フィードバックをコントロールするには、銀マネの『外部出力設定』を使用するのですが、既にNosのブーストコントロールで使用しています。最初は諦めましたが、良い方法を思い付きました。それは・・・『Nosブーストコントロール制御とフィードバック領域制御の ...

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    2015年6月4日 00:53 ヤートさん
  • フィードバック領域との戦い 1

    S2000の純正インジェクターに交換してからフィードバック領域が邪魔をする様になりました。こりゃ~イカンという事で、仕事中にある方法を思い付いたので、帰宅後早速やってみました。 先ずはO2センサーの電圧を測定します。因みに、O2センサー電圧はLEANで0v、RITCHで1vが出力されると言われてお ...

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    2015年5月31日 21:56 ヤートさん
  • 車速補正マップ変更

    先日、針が下の方に行くスピード領域で重さを感じたので、車速補正マップを変更します。 確認したら、120km/hから補正していました。しかも補正値が大きい。 ホンダが予測していなかったであろう140km/h以上の領域を補正する事にしました。又、補正値も小さくしました。 車速補正マップのスケールを直し ...

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    2015年1月21日 00:15 ヤートさん
  • リセッティング

    先日、高回転域を濃くしたら調子良くなったので、全体的に少し濃くする事にしました。 今までは空燃比重視でセッティングしていましたが、今回は排気温度重視でセッティングしました。 峠走行時の『低回転&高負荷』の時の排気温度が高かったので、地元の山で走行を繰り返してセッティング。排気温度が下がり、トル ...

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    2015年1月12日 23:52 ヤートさん
  • セッティング変更

    先日セッティングを変更しましたが、高回転域でノッキング(?)と排気温度が上がり気味なので、また少し変更します。 インジェクター補正マップの高回転域を変更。 点火補正マップの高回転域を変更。 因みに、加速インジェクター補正マップと、加速点火補正マップは変更無し。 まだちょっと気が早いが、ビートヘ ...

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    2015年1月9日 07:48 ヤートさん
  • セッティング変更

    高回転&ハイブースト域でリアから「チリチリ」聞こえた気がしたので、高回転&ハイブースト域の点火時期を2°遅らせました。 ついでにNos噴射領域も変更。今までは3500~6700回転の間でしたが、6800回転まで引き上げました。あまり引き上げるとオーバーシュートするので注意が必要です。Nos噴射時の ...

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    2014年12月27日 22:20 ヤートさん
  • またセッティング小変更

    今朝に続き今夜もセッティング小変更。3500~4000回転の点火時期を変更しました。

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    2014年5月27日 20:32 ヤートさん

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