整備手帳 - ジェミニ
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プロの整備手帳
トヨタ ヴィッツ 社外カーボンフード劣化修理・塗装 埼玉県
こちらのお車は、埼玉県よりご来店のトヨタ ヴィッツ。 社外カーボンフードの劣化修理・塗装作業をご依頼いただきました。
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2025年12月15日 12:10 ガレージローライドさん -
フレッシュキーパー加工
いつも給油しているスタンドで、ボディーコーテイングしてもらった。 いつも機能の維持にしか関心が行かず、 人生初！(笑) フレッシュキーパーというグレード、 ガラス層＋レジン層の2層だそうだ。 持ちは１~2年。 ジェミニはＳサイズの車、費用は26,000円ぐらいだった。 写真だと・・・よくわから ...
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2025年12月8日 23:02 keyponさん -
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残り1本のブレーキホース交換
フロントは、純正は最後の1本。 ミヤコの互換品BH-6957も問屋に無いということで入手できていなかったが、ミヤコには在庫ありということで （中略）入手と相成った。 そうとあらば、寒い風が吹きすさんでも交換するしかあるまい。 例え日が暮れても遂行するのだ。 カーシャンプーのボトルは、単なる位置決め ...
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2025年11月29日 10:02 keyponさん -
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過剰なファーストアイドリングの調整
まず、仕組みを観察する。 寒冷時、冷間、始動前。 キャブレターの右半分を、真鍮製のバタフライバルブが覆っている。 これがチョークの役割を担っているのだろう。 エンジンが始動した直後（模擬）、負圧が生じてバキュームバルブが作用して、ロッドを左に引く。 ↓ チョークが若干開く。 これを、何らかの方法＜ ...
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2025年11月28日 11:02 keyponさん -
ブレーキオーバーホール５
リヤのブレーキホースとホイールシリンダ、アッシーで交換。 リヤブレーキホース左。 燃料タンクへのパイプが邪魔で少々メンドクサイ。 モノそのものは左右同じ。 交換後のホース。 ホイールシリンダも丸ごと交換。 特に特筆すべき構造ではない。 新旧。 中を見ると赤い水が少々あった。 リペアキットでもよい ...
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2025年11月17日 01:16 keyponさん -
ブレーキオーバーホール４
マスターシリンダはアッセンで交換することにした。 当初は、念のためのつもりだったが、漏れの主犯格に昇格。 車検前整備で、これ見逃していたのはまずくないか。 これは、マスターシリンダから漏れている証拠。 ブレーキペダルを奥まで踏むテストをしていると、割と耳に近い所でブチブチブチとエアー？の漏れる音が ...
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2025年11月16日 00:37 keyponさん -
ブレーキオーバーホール３
キャリパーのリペアキット スライドピンのゴムブッシュ交換。 古いのを撤去。 カリ首が邪魔で抜き辛いので、思い切ってカット。 それでも抜き辛い部位もあって、8㎜のアルミ棒で押し出す。 錆と仲良くなって抜けず、引っ張ったらちぎれたの図。（上） 37年間使用したかはわからないが、2年前の車検で交換されて ...
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2025年11月15日 23:52 keyponさん -
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ブレーキオーバーホール２
2000＃の紙やすりの上で、ピストンの自重を使って優しくクルクル回して、少しずつ錆の跡を削っていった。 奇麗になったが、錆の浸潤と思われる窪みが残ってしまった。 そこがバリとなって研削時引っかかった。 これがピストンシールを傷めたに違いない。 ピストンを新品に交換することが望ましいが、無い話をして ...
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2025年11月14日 08:48 keyponさん
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アイドリングが2000rpm現象再々調査
キャニスターパージ不良を疑う。 一次的にキャニスターからバキュームホースを外し、閉塞する。 やっぱり発生。 キャニスタじゃない。 MATセンサー マニホールドエアの温度センサー。 基準値は20℃で3.4kΩ 大きく外れていない。 ドライヤーで遠巻きにあぶると ...
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初の燃料ポンプ交換〜
2022年10月 ジェミニが不動になって、1ヶ月程になりますが、唯一の足なので、不便です^^; 前回の修理では、自分的にオルタネーターがダメだと思い、リビルド品に交換してもらいましたが、それでもエンジンが掛からず！！ 燃料系なのか点火系なのか？？ 貴重な ...
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再びエンジン不調に…
再びエンジン不調、超カブった状態で全くフケ上がりません。 色々調べてみると１番4番がスパークしません、ガスも濃すぎのようです。 点火系とセンサー類に絞って部品交換してみます。 MAPセンサー、カムアングルセンサー、イグニッションモジュール、点火コイル、プラグ ...
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