エンジン廻り - 整備手帳 - 250TR
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oil and filter交換
いつもSHOPに頼んでましたが、コロナ自粛で自分で変えようとやってみました。 年1交換なのでフィルターも変えました。 とりあえず、10w40で安めの物をチョイス、TRはオイル量2Lなのでこれで二回は変えれます。 元の色が違うので比較しにくいですが、キレイな方だと思います。 oilフィルターはこれ ...
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2020年5月10日 17:12 WAATさん -
ブリーザーパイプ嵌め込みとオイルキャッチタンク移設
先日ブリーザーパイプの外れを改善すべく増し締めしたのですが、なぜかまたブリーザーパイプが外れかけていました 数キロしか走っておらず何故? その時に頭を過ぎったのはブリーザーパイプの屈曲部の潰れでした もしかして、ここでブローバイガスが遮断され、キャッチタンクまで行かず圧でパイプが外れたか? 今まで ...
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2017年5月3日 22:57 おかちGTIさん -
バーネットタイプアクセルホルダ(WM)
CRキャブ取付の時一緒に交換したパーツで、キャブをネットで購入する際に"必要"と書かれていたので購入した。 取付はグリップ交換のスキルがあればできる簡単な作業。 アクセルワイヤーが1本になってしまうが、今のところは問題なし。 キャブのほうに書いたが、交換しなくても良かったんじゃないかな・・・アクセ ...
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2014年5月16日 19:57 okachiaさん -
オイルキャッチタンク(キジマ)
ブリーザフィルターがオイルをまき散らすので、オイルキャッチタンクに替えた。 目的はレースではないので、大きな容量は要らないと思いモンキー用を買って、ブリーザから出てきたオイルはそのまま受ける容器を付けてみた。 のちに容器を開けてみたら、サラサラの水が出てきた。 ブリーザ―ホース内の結露か・・・もし ...
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2014年5月8日 00:23 okachiaさん
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