ブレーキ関連 - 整備手帳 - ER-6n
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プロの整備手帳
SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
フロントブレーキパッド交換
いろんなメーカーを検討したが、結局デイトナに決定。 まずは、定番を付けてみようかなと。 このパッドで良ければ、お店にも置いてあり入手しやすい。 １００㎞からの制動力アップを期待。 標準パッドは、街中では問題ないが、高速走行では、ス～と「あれ？止まらない！？」となりました。 実は、ギューと握れば ...
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2019年1月19日 22:26 たかくん67さん -
リア ブレーキパッド交換
キャリパー外して〜 今回はデイトナゴールデンパッド！ 角落として〜 鳴き止めして〜 パッド入れ替えて〜 完成！
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2018年12月22日 22:38 クロスラーさん -
ブレーキ&クラッチレバー交換
ブレーキ側 何事も無く交換完了。 ガタつきは、気にならないレベル。 クラッチ側 スイッチボックス下にある、小さい黒い部品を外さないと、ボルトを緩める事が出来ませんでした。 ノーマルレバーを外すのは簡単ですが、付ける時にクラッチワイヤーを付けるのに苦労しました。 ワイヤーの張り調節を、いっぱいまで緩 ...
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2018年11月17日 21:02 たかくん67さん -
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フロントブレーキパッド交換
いろんなメーカーを検討したが、結局デイトナに決定。 まずは、定番を付けてみようかなと。 このパッドで良ければ、お店にも置いてあり入手しやすい。 １００㎞からの制動力アップを期待。 標準パッドは、街中では問題ないが、高速走行では、ス～と「あれ？止まらない！ ...
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ブレーキ&クラッチレバー交換
ブレーキ側 何事も無く交換完了。 ガタつきは、気にならないレベル。 クラッチ側 スイッチボックス下にある、小さい黒い部品を外さないと、ボルトを緩める事が出来ませんでした。 ノーマルレバーを外すのは簡単ですが、付ける時にクラッチワイヤーを付けるのに苦労しました ...
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リア ブレーキパッド交換
キャリパー外して〜 今回はデイトナゴールデンパッド！ 角落として〜 鳴き止めして〜 パッド入れ替えて〜 完成！
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