カワサキ KLX250SR

ユーザー評価: 4

カワサキ

KLX250SR

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クルマレビュー - KLX250SR

  • 過去所有
    カワサキ KLX250SR
    • チビ カワウソ

    • カワサキ / KLX250SR
      不明 (発売年月不明)
      • レビュー日:2024年12月11日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性1
    • 燃費4
    • 価格1
    満足している点

    フルカスタムモタードCRM250AR後に乗ったので、素直な乗り味で良かった
    フレーム剛性はCRM以上で好きだった
    不満な点
    ヤフオク産 水没車だったので メカノイズがえぐかった!
    総評
    乗りやすく、基本を教えてくれる存在
    以前乗ってた フルカスタムCRM250ARやZRX1100みたいにパワーでは叶わないけど ロスを減らす走りを求められた

    また乗りたい
  • マイカー
    • なみかぜ

    • カワサキ / KLX250SR
      不明 (1993年)
      • レビュー日:2024年10月5日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 1

    • デザイン5
    • 走行性能3
    • 乗り心地3
    • 積載性1
    • 燃費5
    • 価格
    満足している点
    スタイルよし凛々しい顔ツキ
    不満な点
    さすがに古い
    総評
    ツーリングはお尻が痛くて忍耐がいります。
    高速巡行も風に煽られるし
    どこまでも回るエンジンとか昔レビューありましたけど誇大広告です。
    思ったほどではありません。
    トルク感は独特で回転数上げると、なかなかジャジャウマですけど
    街中では軽い車体でスムーズに走れる事が利点かと思います。

    ちょっと乗るだけでいい汗かける
    お散歩向きのバイクかな?

  • マイカー
    カワサキ KLX250SR
    • ひろばいく

    • カワサキ / KLX250SR
      不明 (発売年月不明)
      • レビュー日:2022年11月9日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費5
    • 価格5
    総評
    最高なバイクです
  • マイカー
    カワサキ KLX250SR
    • papa_biersky

    • カワサキ / KLX250SR
      不明 (1994年)
      • レビュー日:2021年10月7日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性1
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    慣れてしまえば乗りやすい。
    走ってさえいれば文句なし。
    燃費良し。かっこよし。
    不満な点
    サイドスタンドが短い。
    そのため体重を抜くと車体がブワッ!と持ち上がり不整地だとその勢いで転倒。
    キックペダルを後付けしたが、踏ん張りが効かず、キックできない。
    以前乗っていたKDX250のサイドスタンドを探しています。
    総評
    サイドスタンド以外は全て気に入っています。
    意味不明な規制のために今後このような楽しいバイクはもう作れないと思うので大切にします。
  • 過去所有
    カワサキ KLX250SR
    • よっすぃ~♪(^o^)

    • カワサキ / KLX250SR
      不明 (1994年)
      • レビュー日:2021年7月25日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地2
    • 積載性2
    • 燃費4
    • 価格5
    満足している点
    走行性能も高かったです。
    まさに闘う4st!
    不満な点
    始動性はあまりよくなかったです。
    総評
    林道、エンデューロレースでは、すごく楽しめる1台でした。

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