カワサキ ZRX1100

ユーザー評価: 4.8

カワサキ

ZRX1100

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クルマレビュー - ZRX1100

  • マイカー

    カワサキ ZRX1100
    • まんたろうA

    • カワサキ / ZRX1100
      不明 (2000年)
      • レビュー日:2025年5月10日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    総評
    まだ乗っていない。
  • マイカー
    カワサキ ZRX1100
    • ますたんぐ

    • カワサキ / ZRX1100
      1 (1997年)
      • レビュー日:2025年4月29日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    スタイル
    規制前のモデル
    不満な点
    特になし
    総評
    馬力もしっかりあって
    加速もいい
  • マイカー
    カワサキ ZRX1100
    • 244x

    • カワサキ / ZRX1100
      不明 (発売年月不明)
      • レビュー日:2025年1月17日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能3
    • 乗り心地2
    • 積載性2
    • 燃費3
    • 価格2
    総評
    なんと言ってもスタイル抜群です
  • 過去所有
    カワサキ ZRX1100
    • チビ カワウソ

    • カワサキ / ZRX1100
      最初のライムグリーン (1998年)
      • レビュー日:2024年12月18日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格5
    満足している点
    まるでCB400SFの様な、優等生バイク
    走る楽しみを教えてくれた!

    昔憧れたZ1000Rに似てる ライムグリーン採用されて新車購入(初めての新車)

    そこそこフレーム剛性もあり、足回りが素晴らしく よく動く事で乗りやすく 手足のように!
    不満な点
    タイヤがすぐ減る!!
    マフラー変えたりしたけど、最後は純正マフラー削りながら走ってた(飛び出すぎ)

    端的に言うなれば 優等生すぎる!!

    エンジンは空冷GPz1100と比べて かなりマイルド 足回りが豪勢な分、パワー不足感があった

    エンジンだけはZZR1100のまま出して欲しかった!!
    ZZR1100用ハイカム FCRキャブ 組んで丁度程度

    エキセン逆で丁度のハンドリング!!(マフラー減るので)

    小さいので 400と間違えられる
    総評
    一番乗りやすいバイクだった 初心者な自分でもイージーでした

    最初は クセでリーンアウト気味乗り から始まり、ニュートラル→ハングオフのマネ(ただの501)でも素直で乗りやすかった

    見た目ノーマル フルカスタムエンジンZ1に千切られたのは忘れない!
    日々腕の差を痛感させられた 
    速い人は何乗っても速いのよ
  • マイカー
    カワサキ ZRX1100

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地5
    • 積載性4
    • 燃費5
    • 価格3
    満足している点
    姿勢が楽なので疲れにくい 足つきも良く重量のお陰か走ると凄く安定して走るそれに燃費もそこそこ良くパワーも十分乗れば車体重量も気にならない
    不満な点
    車体重量が激重女性は流石に起こせないかも
    総評
    デザイン乗り心地初めて乗ったネイキッドと言うのも有るが乗り心地や姿勢も楽なので皆んなにオススメ

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