エンジン廻り - 整備手帳 - IS
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E/Gルーム→室内配線引込み(その2)
グローブボックスを外します。 図のように、下側2箇所、上側3箇所のネジで止まっています。 ツメによるかん合は2箇所です。 3つのコネクターと、ハーネスを留めているクリップを外します。 グローブボックスを外した様子です。 貫通口が機器の隙間から見えます。 エンジンルーム側から、配線ガイドを差し込み ...
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2008年2月21日 22:02 aditlさん -
E/Gルーム→室内配線引込み(その1)
DPU取り付けにあたり、Dレンジ信号線をエンジンルームから室内へ引き込む必要があります。 DPUキットは、オプションコネクタの利用を前提にしていますが、HIDフォグやリモコンコーナーポールを装着されている方は、作業性がよろしくありません。 そこで、代替策として、エンジンルームから室内へダイレクトに ...
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2008年2月21日 21:48 aditlさん -
オイルキャッチタンク取り付け
2GRはブローバイガスが酷いということもあり、オイルキャッチタンクを取り付けてみました。 使用したモノはこれ。 オイルキャッチタンク本体・9ΦのL字フューエルホース・12Φホース・9Φ←→12Φ変換プラグ。 ココのホースを外して、オイルキャッチタンクを挟み込みます。 L字パイプを差し込みます。 ち ...
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2017年7月30日 16:34 コスワスさん -
2回目車検準備(クリップ交換)
エンジンルームの点検でカバーを外していると、クリップが結構壊れていました。 何度かやるとすぐ壊れるようですね。 Yオクでノーブラクリップを購入。 ○:29 プラスチッククリップ トヨタ・ダイハツ・日産・三菱 10個♪、380円送料別 ◇:純正 △:31プラスチック クリップ 汎用品10個( ...
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2013年7月2日 16:12 frcpさん -
エンジンカバーを取り付けました
タワーバーを装着したことで、既設のエンジンカバーを加工する必要がありましたが、実物をあてながら加工して装着しました。 これは、左側となります。 こちらは、右側となります。 クリップは、経年劣化もありサードパーティー製を購入して対応しました。 純正だと1個120円ほどしますが、これは60円位と半額で ...
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2016年7月18日 19:28 ひろ8さん -
自作アイドリングストップキャンセラー取付
自作のアイストキャンセラーを取り付けます。 エンジン始動時に一瞬ACCが切れるのを利用したリレー動作による簡易キャンセラーです。 コンソールパネルの分解は下記整備手帳参照 走行中テレビ視聴&操作可能化 https://minkara.carview.co.jp/userid/490323/car ...
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2022年5月29日 21:38 taku★さん -
ラジエータ サポート トゥー フレーム クリップ交換
走行距離:20488km エンジンルームのカバーを固定しているクリップの殆どが劣化のため、ツメが折れたり変形してクリップの役割を果たしていなかったので新品に交換しました(^^;; 3枚のカバーを固定しているクリップは全部で16箇所あるので、予備も含めてDラーにて20個調達しました♪ 交換後は… ...
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2017年10月8日 00:09 クロぱんださん -
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オイルキャッチつけてよかったぜ
オイルキャッチつけて半年。 4GR-FSEって高級感あって燃費もよくて好きなんですけど… 調べてると、唯一の心配事はブローバイの量らしくて、オイル交換以外の人生初車いじりだったけど オイルキャッチャー設置 (๑´ω`ノノ゙ぱちぱちぱち✧ そして半年後のキャッチした量がこれ😎 マジ付けと ...
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2019年12月14日 10:49 そーたろーーさん
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