アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - エリーゼ
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63030㍄ アライメント調整
車高調交換したりタイロッドエンド交換でアライメントズレてたので取り直しました。 数値は某ショップと似てる事が判明しましたが適当です(適当
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2020年11月24日 20:46 サロン店員さん -
ステアリングセンター出し
ステアリングのセンターがやや右にずれていたので、フロントのトーを左右調整しました。 左右ともに110°ほど同じ塩梅で調整しました。 タイロッドのロックナットが固着していて大変でした。 調整後はバッチリ。
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2020年7月4日 23:22 アリョーシャさん -
左フロントキャンバー調整。
フロントタイヤが、うち減り気味。 簡易的に、スマホの分度器で計測すると、右1.5 左1.8度 左フロントに1ミリのシムを入れて調整。 これで左右ともに、1ミリシム2枚の状態。
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2019年10月27日 16:46 シルバーペガサスさん -
純正のキャンバー、車高調整
まとまった時間ができたので、アンダー改善できないかと純正範囲内でキャンバー調整と車高調整実施。フロントシム全抜き、リア銀シム2枚抜き、車高一番下げ。 フェンダーライナーのボルトが取れないとかでバタバタして作業中写真撮れませんでした。 何とか終わってサーキット走ってみたけどタイヤも使い古した奴なんで ...
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2024年2月9日 21:40 かたまる240さん -
車高をさらに下げる③フロントキャンバー調整
車高を落としたため、フロントタイヤの縁がストロークした際フェンダーに触ることがありますので、キャンバーを付け対処します。 定番の処置です。 シムが左右とも3枚づつ入っているので全部抜いちゃいます。 3枚を抜く。 元に戻します。 キャンバーが少し付きました。 フェンダーとの接触はこれで解決できました。
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2021年6月8日 18:11 ぽこすけ2423さん -
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