駆動系 - 整備手帳 - エリーゼ
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クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
エリパ製ハイフロー スポーツ インダクション キット取付
車両購入時はこのエアクリーナーが付いておりました。 これでは渋滞時においては熱い空気を吸うことに・・・ S2000(110)の時もキノコフィルターまでのパイプ長が長い程、低速からVTECまでの切替わり、そして9500PPmまで全体に鋭くそしてトルク感が有ったのを思い出し、 いろいろ調べたが国内 ...
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2022年10月9日 18:31 jimmy77777さん -
クラッチレリーズアームのロッドエンド化
LOTUS(ローバー)純正のシャフトはエンド部分が鉄板の折り曲げになっており、 板厚が約2.7mmでクラッチを踏むたびに クレビスピンが押され徐々に丸穴が広がる現象が起きて、 最悪クラッチが切れなくなる可能性もあるのでレリーズアーム結合部をロッドエンド化する加工を行った。 純正シャフトの頭部分を切 ...
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2020年1月17日 21:45 masu111Sphase1さん -
左ドライブシャフトブーツ ミッション側 バンド交換
3月に、ドライブシャフトブーツ内の、グリス交換を実施。左ドライブシャフトブーツのミッション側からグリスが漏れ、飛散しており、しばらく様子を見ていたが、収まらないため、バンドを交換。 テスト走行で確認、漏れなし。
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2020年7月5日 19:53 シルバーペガサスさん -
クラッチマスターOH
やっと交換できました。エリパーではシール単品入手できないのですが、国内で調達できました。 取り出した古いピストンです。室内側にフルードが漏れ出してきてました。寿命ですね。 狭くて交換大変なんですよね。エア抜きして完成。
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2021年1月10日 18:19 sum@sport111さん -
クラッチレリーズシャフトのピロ化
純正のレリーズシャフトはクレビスピンで固定する方式になっているが、 可動部の摩擦により徐々に穴が拡大されピンも摩耗するため、 ピロのロッドエンドに変更した。 ロッドエンドはB●Kのレリーズアームで使用実績のあるNMB製2ピース型を選定。 通常ピロ化すると取付位置がずれてシャフトが斜めになるが、 ...
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2020年9月22日 08:54 masu111Sphase1さん -
クラッチ フルード交換
クラッチフルードを交換していないことに、はたと気付き、朝駆け後に交換。54355マイル。 フルードは、真っ黒で、反省。 続いてブレーキのエア抜きを実施。 クラッチもブレーキもタッチ改善。 ブレーキのタッチがいいと、気持ちが良い。
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2020年10月31日 12:14 シルバーペガサスさん -
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クラッチホースオイル漏れ
クラッチホースメッシュ部のカシメが緩んでフルードが漏れてしまい、不動に。今年何回目!? エリパーのホースとレリーズシリンダーも新品交換して復活!
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2020年1月9日 23:36 sum@sport111さん
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