オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - エリーゼ
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4G63のメタルトラブルを軽減!
4G63のウィークポイントとも言えるNo3シリンダーの コンロッドメタルのトラブルを解消させるための措置です。 サイレントシャフトを取り外すのと同時に油路を塞いで OILポンプからクランク系統へ行く油量を増加させる 事が重要です。 エンジンOH際には是非、こちらの作業も同時に実施 しましょう。
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2015年11月28日 11:05 Dai@cruiseさん -
ブロック計測&面研
ブロックの面圧を測定するために感圧紙を用意 ガスケット無しの状態で感圧紙をセット 規定トルクで締め付け こんな感じ、全然ダメ 最高50Mpa最低10Mpa。これじゃ抜けますね。 0.06mmのゲージが通る 400,600,800のペーパーで面研 最終的に0.03mmのゲージが通るか通らないかまで追 ...
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2021年10月24日 19:49 sum@sport111さん -
Rover 18KエンジンヘッドOH
エンジンヘッドOHの続きです。 訳あってJUNでの加工を2往復した後バルブすり合わせするとあたり幅ば2mmもある場所もありシートカットが必要に。改めてJUNに送る気にもなれなかったので自分でカットできるか調べました。 そうするとNEWAYのカッターを使えば簡単に出来そうだということで早速購入しまし ...
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2021年10月1日 13:17 sum@sport111さん -
エンジンOH、他整備
odo:62396km VVCエンジンOH ピストンリング交換、強化リテーナー組込 クーラントパイプ(ステンレスタイプ)交換 左リアラジエターホース交換 レリーズシリンダー交換 タイミングベルト、ウォーターポンプ、オルタネーターベルト交換 水冷式オイルクーラー分解再シール 燃料フィルター交換 燃料 ...
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2020年10月3日 21:05 AmanojaQさん -
エンジンオーバーホール@76,046km
筑波サーキットで走行中にエンジンブローしたので、オーバーホールをお願いしました。 戸田レーシング、鍛造ピストン 新旧比較 オイルポンプやらオイルパンも交換していただきました。 ガレージホリノさんでお世話になりました。 後日、筑波サーキットのバックストレートの最高速度を比較したところ、同じ季節、 ...
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2020年6月8日 23:45 アリョーシャさん -
ローバー18k VVC 組み立て
本当はバラシちゃいけないんだけど、ばらけちゃったので給油しながら組み立てしました メインベアリング。ここはバラしません。 リングギア挿入。偏心してます。ココが回ってカムの作用角が変わります 1枚目のスリーブベアリングとプレート、ガイドを入れます 2枚目のスリーブベアリングとプレートと、ガイドを挿入 ...
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2020年5月9日 19:01 sum@sport111さん -
ロータスエリーゼ ローバー18k エンジン分解洗浄
取り外したバルブです。インテーク側 エキゾースト側です。カーボンが結構付いてます 電動ドリルにバルブ加えて旋盤のバイトでガリガリ削りました。仕上げはペーパーで カーボン除去前後 カーボン除去前後 16本磨き上げました ヘッドは灯油で洗浄後、高圧洗浄機で洗いました 洗浄完了
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2020年5月4日 19:40 sum@sport111さん -
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ローバー18k エンジンヘッド分解
ローバー18K VVCエンジンヘッドの分解です。 現在車にはeBayで購入しOHしたヘッドが載っていますが、このヘッドは元々エリーゼ に搭載されていたオリジナルヘッドです。サーキットをメインに7万km走行した物です。 載せ替えたばかりだし、OHメニューは決めていませんがひとまず分解洗浄までします。 ...
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2020年4月30日 18:07 sum@sport111さん
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