サスペンション関連 - 整備手帳 - エキシージ
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プロの整備手帳
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クアンタム1WAY車高調 と マッドガード、タイヤ交換
やっと跳ねない足回りを入手^^ （スプリングが固すぎたから？） テキパキと2時間弱にて交換。 合わせるスプリングは、もちろんBESTEX Ｆ：11kg Ｒ：15Kg それから、スプリングに バッファーチューブを2cm間隔に 切断し、上から下まで等間隔にて 取り付け、共振を防ぎ スプリングシート ...
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2017年5月17日 22:59 PHANTOM-TYPE1@ ...さん -
ナイトロンのオーバーホール
約13,000Kmで、ダンパー上部よりオイルの滲みを発見。 上部は通常ガス室でオイルは漏れないそうですが、オイル室からガス室を通って出てきてしまったとのこと。 すべてバラして、ダンパー本体だけをナイトロン・ジャパンに送り点検してもらいます。 うちのは正規品ではないので、作業工賃は2倍とのことで ...
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2016年12月21日 17:31 くり吾郎さん -
リア車高をあと５ｍｍ上げたい^^;
エキシージに付けてる QUANTUM車高調ですが、 ショートストローク加工？ されているせいなのか リアの車高をいっぱいまで 上げても、まだ低い^^; （※車検には通る高さです） フロントの車高が下がりすぎる等の お話しはよく聞くのですが、リアの 事例が殆ど無いので、とりあえず リア車高調を分解し ...
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2020年6月7日 21:54 PHANTOM-TYPE1@ ...さん -
手探りの足廻りセッティング
旋回速度が上がったせいか？袖森での走行でアンダーステアが気になり、あとはリアタイアの減りが尋常じゃないのでリア荷重になっている気が… スプリングレートが変わらない様に、ダンパー脱着の車高調整。全長2回転アンダーボルトを伸ばし車高をあげる。 またリアダンパー リバンプ側を2ノッチ締めてみました ...
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2019年3月2日 09:52 CHIBOさん -
スポーツカーらしい脚に替えました
選んだのは英国製のNitron PRO46キットです。 まずは簡単なリアから交換です。 スプリングは指定しましたが、800ポンド 約14Kぐらいですかね。 全長が純正とほぼ同じなのは、ストロークをとって粘り脚とするためかな？ サスの組み換えをしている間に、汚れたホイールボルトを缶スプレーで塗っ ...
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2015年3月9日 20:14 くり吾郎さん -
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1年半ぶりのアライメント調整
どーも左(追記：右の間違いでした）タイトコーナエグジット出口でのアンダーステアが強くなってきたので1年半ぶりにアライメント調整してもらいました。 かなりくるってた。 なんとフロントトーは； 右 +4.2ｍｍ 左 -3.5ｍｍ これだとステアリングをちょっと右に切ってないとまっすぐ走りません。 ト ...
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2021年6月18日 04:33 MakotoExigeさん -
ＢＥＳＴＥＸ スプリング
少しずつ小遣い貯めて、 BESTEXのスプリング＋バッファーチューブ＋スプリングシートを購入^^ ショックを購入する前に 買わねばと思っていたパーツです。 ２２年前に中古のBESTEXスプリングを 使用してから、ずっと愛用していましたが、エキシージにはハイパコのスプリングがセットされておりまして^ ...
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2017年4月25日 22:34 PHANTOM-TYPE1@ ...さん -
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サスペンション取付交換
昨日の失敗を踏まえて前側から順番に取り外す事にしました。 まずホイール外します。 キャリパーを外します。 ブレーキホースの留め具をアッパーアームから外します。 アルミハブをアッパーアームから外しますがロアアーム側のボルトを外す時にクルクル回るので、シムだけ外 ...
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驚きの荷重移動で強力ストップパワーに変身
以前、車高調のスプリングを少し硬めにしてからフロントタイヤのブレーキロックが頻繁にでるようになり、コーナーも当然滑り出しが早くなりズーと考えてました 多分硬いスプリングで荷重移動が少なくなってしまったのではということで今度は柔らかくしました (フロント７ｋか ...
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BSKサスキット導入01（ジャッキアップの儀）
車高調取付の為にまずはジャッキアップして、ウマをかけなければなりません。 写真はすでにウマを掛けた状態ですね。 では簡単ですが、一連の流れです。 先ずは各タイヤのナットを緩めておきます。 次にスローパーに乗せてガレージジャッキが入れる車高を確保します。 ...
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