サスペンション関連 - 整備手帳 - アテンザセダン
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
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フロントキャンバー調整ボルト装着
装着後。 入ったでしょう。 装着前。 ハミタイ。 上から。 やっぱ、入ったでしょう。 これで、前後良い感じになりました。 車高はもー少し落としたいが、サイドスポイラーが段差でガリガリ言ってくれるんで、断念かな。
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2015年9月8日 23:07 ジャッキー吉宗さん -
調整式スタビライザーリンクの取り付け その1.
少ないダウン量ですが、六輔号もタナベサスよりローダウンしております。それによりスタビライザーがきっちり機能できない状態になって模様で、乗り心地が若干犠牲になってる様ですので改善を求め付けてみました。Auto Exeさんのが品質も良さげで、デザインもいいですが、如何せん高価なので手が出ません・・・と ...
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2016年1月13日 00:58 やれんのーさん -
調整式スタビライザーリンクの取り付け その4.
続きです 調整式スタビライザーリンクを取り付けします。 本当に狭くて締めるのも一苦労 ネジ穴に入れる時にはスタビライザーを手で下げてしっかり入れ込みました。 取り付け状態はこんな感じに。寝そべってやる作業なのでちょっと腰にきました ちょっと引いて撮った写真ほぼ同じですね(笑)角度がついてるのがよく ...
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2016年1月14日 07:02 やれんのーさん -
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サスセッティング スタビ交換後のプリ&減衰力調整
車高調全下げ後社外スタビにしたらだいぶサスの動きが変わったので仕様変えました！ 直進で走っていてスタビが効いてないはずなのに安定感が増しました カーブもキビキビいけます そこから今まで0プリにしていたので、色々考えた結果10mmプリかけてみることしにした そして減衰もいじってみてF20R23 ...
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2016年6月15日 21:20 NANA-RCさん -
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マツダ アテンザに所属するモデルの整備手帳
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GJ）ロアアームボールジョイントブーツ交換
初度登録から10年、走行距離10万kmでこの状態ですが、普通ですね。一緒に交換しようと思っていたタイロッドエンドブーツはひび割れもなく大丈夫そうなので、次の車検までもちそうもないロアアームボールジョイントブーツだけ交換することにします。 ジョイントを固定し ...
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複筒式のテイン車高調のエアー噛みを直す！
TEIN FLEX Z 複筒式の車高調です。 リアショックの動きが１本おかしい・・・。 ロッドを押し込んで離すと、普通に自力で戻ってくるが、最後付近で「シュコン」って速く戻る感じ。 抜けている？っていうか、オイル漏れ等は全く無いし、なんか空気を圧縮している ...
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調整式スタビライザーリンクの取り付け その1.
少ないダウン量ですが、六輔号もタナベサスよりローダウンしております。それによりスタビライザーがきっちり機能できない状態になって模様で、乗り心地が若干犠牲になってる様ですので改善を求め付けてみました。Auto Exeさんのが品質も良さげで、デザインもいいですが ...
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