電装系 - 整備手帳 - アテンザセダン
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プロの整備手帳
リアハッチ（バックドア）を電動で自動開閉。
ハイエースのリアゲートは結構重いんですよね。 しかしこれがあれば快適に荷物の出し入れが可能になります！ 既存の純正スマートキーやハッチの取手・フロントのスイッチの全てで電動開閉できます！
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2019年12月23日 19:59 ヒロイズムさん -
i-stop中のエアコン動作の優先度切替 & i-stopの最大動作時間制限設定
CX-5の整備手帳にあった、 ＜i-stop中のエアコン動作の優先度の切替＞ ＆ ＜i-stopの最大動作時間制限の設定＞ をアテンザでも試してみました。 結論から言うと、設定自体は同じようにありましたが、効果は微妙・・・？ ＜i-stop中のエアコン動作優先度の切替＞ 『内気 ...
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2016年9月4日 22:19 madrugadaさん -
FBCM配線図(ウインカー線)
みん友のみぞっちさんがウインカーポジション化でFBCM配線の解読に難航してるみたいなので、解読してみました_φ(･_･ ※ウインカーポジションやウインカーのLED化でレギュレターを取り付ける方は参考にして下さい。 FBCMから出てるウインカー線は写真で丸印を付けた2つです。 左のウインカーが2B ...
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2015年4月10日 00:05 もーにんぐさん -
リバース連動ドアミラー下降装置取り付け1
今回GHアテンザからGJアテンザに乗り換えたのですが、GHにあったリバース時のドアミラー下降がなくなっていてとても残念に思っていました。 ところが他の方の整備手帳を見ていたら「リバース連動ドアミラー下降装置」というものが売ってるじゃないですか。 というわけで早速パーソナルカーパーツさんのリバース ...
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2013年3月24日 17:51 JUN-EXさん -
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【GJ】アテンザの光軸調整(オートレベライザー側の位置変更)
ブリッツの車高調を入れてブリッツの推奨であるフロント35mmダウン、リア45mmダウンにしてあるんですがリアの方を10mm多くダウンしてる所為かオートレベライザーが効いちゃって光軸が予想よりも下を向いてしまい夜道が恐い恐い:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): ローダウンした皆さんが行っている様にOBDコネクター ...
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2017年6月25日 17:55 もーにんぐさん -
リバース連動ドアミラー下降装置取り付け2
さらに作業エリアを拡大するためにグローブボックス周りをガシガシ外します。 グローブボックスはGHと同じでカンタン グローブボックスの外周パーツはボルト2本と複数個所がツメで固定されてるだけなのでボルトを外したら引っ張るだけです 取り払うとこんなんです 中央上部に見えるハーネスの中にドア側へつながる ...
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2013年3月24日 19:00 JUN-EXさん -
スマートキー電池交換
納車後１年５ヶ月、走行距離約25000キロにて交換。 ｉ-ELOOPのチャージモニター部に「電池残量が残りわずかです」との表示が出て一瞬慌てました（＾＾； まずはスペアキーを抜きます。 結局工具は何も使わず（＾＾； 凹みに爪を引っ掛けて引っ張ったら・・・ バキッと取れましたｗ ただハマってるだ ...
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2014年5月6日 19:53 ＫＡＺ^^)vさん -
オーバーヘッドコンソールLEDダウンライト取付
念願のダウンライトをGETしましたので交換します。 私が興味を持っていたのがこのハーネスセット。写し忘れましたが、これに加えて取扱説明書と、デミオ用にルーフライニングをカットする為の台紙が入っています。 ハーネス本体、エレクトロタップ、タイラップ、コンソールを固定する交換ネジ2つ、さらに追加で謎 ...
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2016年7月23日 17:21 まー坊ёさん -
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memo:シグネイチャーウィングイルミ・配線
耳付き有機ELテープでイルミ。スイッチ付きシガープラグを使用。先の事を考えて分岐も。 電源取りは納車前にDに付けてもらっておいた室内第３の隠れシガープラグ(ACC電源)を使用。 タイヤハウスを開けて引き込み場所を確認。室内とタイヤハウス・エンジンルーム。ワイヤーはボンネットを開ける線。その上の丸い ...
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2014年7月12日 23:46 kurumamemoさん
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キーレス電池交換3回目
最近、反応が鈍くなり、 3年2ヶ月振りに交換しました。
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