新型LEGACYは同クラス他車顧客層にはどう見えるか？ - アテンザセダン

 

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  コメントID：1418494 2009/05/06 03:52

  Re:9
  レガシィ2.0i B-Sportとアテンザスポーツ20Cを比較した。
  アテンザスポーツはセダンではないが、セダンのようにも見えるため。
  
  レガシィを選択しなかった理由は、ATが4速であったこと。
  2.0GTなどでは5ATを積んでいるのに2.0iが4ATのままとなっていることが解せなかった。
  
  関連して、ステアリングにマニュアルシフト操作用のボタンが付いているが、
  4ATでは使い道が無いから無駄に感じた。
  （3速<->4速の間を行き来する程度にしかならないと思う）
  
  あと、これが最大の理由だけど、「自称スバリストの友人」が乗ってること。
  
  友人・知人・同僚が乗ってるからカブりたくないって人は意外といる。

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  コメントID：1418493 2009/05/06 03:48

  Re:GREEN&BROWNさん
  アテンザユーザーに意見を求めてるのか、
  自分の意見を語っているのか、
  はっきりしてほしい。
  
  わざわざアテンザ板に出張してきてアテンザの批判をする意味がよくわからない。
  
  ***簡潔に書いてみた***
  新型レガシィの発売が近づいてきています。
  この新型ですが、従来のユーザーからは何かと批判されているようです。
  
  
  そこで、アテンザにお乗りの方にお尋ねします。
  
  １、レガシィが比較対象となった上で選択しなかった方、どういった理由でレガシィが選択肢から外れましたか？
  
  ２、レガシィが比較対象とならなかった方、レガシィのどの部分が理由で選ばなかったのですか？
  
  レガシィ板以外の方のご意見を参考にしたいので、返答お待ちしております。
  ******

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  コメントID：1418492 2009/05/04 09:01

  現行レガシィと試乗比較して、悩んだ挙句アテンザの25Sを買いました。
  新型レガシィの発売まで待とうかとも思いましたが、雑誌での予測CGのデザインがどれも好みではなかったので、アテンザに決てしまいました。
  2リッターについては、マツダのような事業規模の大きくないめーかーでは、あまり車種を増やすことができず、エンジンラインナップを拡げてマーケットを拡大するしか無いのではないでしょうか?プレミオ、ブルーバードなどの2リッタークラスのセダンに対抗するのに、アクセラやインプレッサ(フツーの)ではもの足りないと思う人も多いのでは？そんな時に、アテンザの2リッターが販売に貢献することでしょう。
  そういう意味では、現行レガシィの多彩なエンWンラインナップは非常に有利だったと思いますが・・・。
  インプレッサで十分との判断なのでしょうかね？

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  コメントID：1418491 2009/05/04 08:25

  GREEN&BROWNさん
  文章が長い。
  簡潔にしてください

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  コメントID：1418490 2009/04/08 22:34

  ＞他車に対するATENZAオーナーやファンの印象を知りたい
  という事なら最初の書き込み2.0のくだりが全く不要と気づくはず
  不必要な言葉で不快な思いをする人がいるから荒れる、私は問題ない
  全て他人が悪いんだと考える姿勢が更にそれを助長する
  ＞ATENZAがもっと世間の方に売れて欲しいが故
  ならそこそこ販売量のある2.0は十分意義ありますよ。
  販売構成知ってますか？

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  コメントID：1418489 2009/04/08 10:10

  こういう議題があっていいと思います。アテンザを検討している人は当然レガシィは気になる存在ですから。
  新型ですが私もいいとは思えませんでした（雑誌やモーターショーの写真を見て）。サイズアップにうまく合わず間延びしたようなデザインがしっくりきません。この間隔はスレ主さんと近いかもしれません。ユーティリティや中身についてはわかるはずもないので言及しません。ただ２．０&#8467;がないのは既存ユーザーも相当離れていくでしょうし、検討している人も構想外になる気がします。日本の道路では２．０&#8467;クラスは一番適切で、いわゆる富裕層でない普通の方々には金銭的にも一番いいところだと思うのです。私の感覚でも２．５以上は「ちょっといい車」な間隔があり手が出しにくいです。
  
  現在のところは新型レガシィは正直かっこ悪く、割安感がなければ欲しくならないという結論です。

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  GREEN&BROWN [質問者] コメントID：1418488 2009/04/08 08:11

  他車に対するATENZAオーナーやファンの印象を知りたい
  から、こちらに載せました。
  皆さんの文章もジャーナリストの記事だって、自分の感性
  で語られており、それぞれそれに対する受け止め方に差が
  あるのは当然の事だと思います。
  2.0の意義はあまりないと書いたのであって、全くないとは
  書いておりません。特に日本市場と北米市場では。欧州
  市場では意義があるでしょう。MTで乗るのであれば、2.0
  も存在意義は大きいと思います。どれを優先させるかは
  メーカー次第です。特にこんなご時世ですから。
  先にも書きましたが、コメントする際の言い回しが乱暴な
  のが荒れる原因の一つだと思います。
  内容が馬鹿馬鹿しくて話にならない内容であったら、コメ
  ントしないで無視するのが一番のように思います。
  そう言った相手はコメントしても、更に失礼な口調で反論
  して来ますから。

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  コメントID：1418487 2009/04/06 23:31

  そもそも他車の動向知りたければその板を見ればいい
  発売されていないLEGACYの板もあるよ
  発売されてもいない物を強引に自分の感性だけで語ってる
  文章はチラシの裏にでも書いといてください
  2.0は意義がないとか2.0乗ってる人も多数いる板でわざわざ
  とび立ててまで語る必要ありますか？
  こういう表現が荒れる元だと気づかない？

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  GREEN&BROWN [質問者] コメントID：1418486 2009/04/06 08:12

  ATENZAオーナーとして、ATENZAがもっと世間の方に売れて
  欲しいが故、ライバルの動向が気になります。
  
  そして、ATENZAにも長所や短所があり、長所がライバル
  より増えて更に進化して欲しいので、ライバルの短所が
  改善して来た時には世間の動向が気になります。
  
  それ故、短所を短所と思っていない方が多いLEGACYの
  板に載せてもあまり意味がないように思えたので、
  こちらに載せました。
  
  板違いも甚だしいとお感じになったのであれば、
  私の文章能力の低さでしょうから、申し訳あり
  ません。
  
  荒れるという表現をこちらでは時々見かけますが、
  荒れるとしたら、そういったコメントや乱暴な
  言い回しをされる方が原因ではないかと思います。
  
  wｳんはそのような方だとは思いませんが。

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  コメントID：1418485 2009/04/05 17:08

  板違いも甚だしい
  荒れる元だから削除してほしい