[マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）] スプリングの評価・評判・口コミ｜パーツレビュー (4ページ目)

RS★R

Ti2000 DOWN SUSPENSION

【総評】 アクセラスポーツ15Sのリアスプリングです。RS-R Ti2000をチョイス。 【満足している点】 【不満な点】

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

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スプリング

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TANABE

SUSTEC DF210

先日、自分で取付しました☺️ 思いの外、下がってびっくりですwww 乗り心地もそこまで変化は感じられません。 とりあえずこれで乗ります😃

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

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スプリング

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RS★R

Ti2000 DOWN SUSPENSION

BLITZ DAMPER ZZ-Rから変更 ストロークはそのまま純正を固くした感じ 高速道路などのカーブはロールせず車高調のときと同じように走れる。

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

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ESPELIR

Super DOWNSUS

エヴォーラの納車により、すっかり忘れていましたが、同じ日にアクセラのダウンサスの取り付けも完了しました。 4WDモデルのため、装着前のタイヤハウスの隙間はこぶしを縦にしても入るほどで、 ...

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

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AutoExe

Low Down Spring

前オーナーの装備品。 最初からローダウンされてるのは好都合でした。 なのでノーマルとの違いはわかりませんが、特に不満はありません。前向き駐車の輪止めは注意しましょう。 ロードスターでは ...

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

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AutoExe

ローダウンスプリング

マツダのノーマルは、タイヤハウスとタイヤの距離が・・・ということで付けてます。 ただこれを付けるとせっかくのスカイアクティブの足回りが台無し？って思うときもあります。 今更戻したものか ...

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

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ESPELIR

Super DOWNSUS

これまたトランクの肥やしかつ重量増となっていたもの。 購入理由は値段と色(^_^;) まだ変えたばかりだからかわかんないけどもバタツキ(ロードノイズ)はコレのせいか？はたまたダンパーか？ ...

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

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RS★R

Ti2000 DOWN SUSPENSION

インチアップしてから車高が高かったのでようやくオートバックスの通販で購入しました。 測って無いので何とも言えませんが大体2センチ程は下がったとは思います。 カーブでの安定性も増し、乗り心 ...

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

購入価格：

26,000円

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AutoExe

Low Down Spring

職業柄、未舗装路の走行があるのと、車検的にウィンカーの高さが心配だったので、車高を落とすか落とさないか迷っていました。 6ヶ月点検の際ディーラーに聞いてみると「AutoExeのダウンサ ...

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

購入価格：

60,000円

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AutoExe

Low Down Spring

フェンダーアーチとタイヤの隙間を改善したく購入しました。 私的には、丁度よい落ち具合です。 スタビライザーリンクも交換したいところではありましたが、金銭的な問題で今回は見送りです。

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

購入価格：

38,880円

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AutoExe

ローダウンスプリング

　車両購入時に付属。 　手持ちジャッキ類がエアロとの干渉で入らず今日まで正体不明でしたが、冬タイヤ切替でリフトに上げてもらった際に確認、メーカー判明となりました(^_^;) 　かれこ ...

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

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RS★R

Ti2000 DOWN SUSPENSION

純正の車高は高すぎる 車高調買うには手持ちがない ということでYオクでタイミングよくでてきたダウンサスをとりあえず買いました 社会人になるまでの繋ぎですね 乗り心地はタイヤ次第で変わ ...

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

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TANABE

SUSTEC DF210

※装着してすぐのレビューです。馴染みが出て乗り心地に変化が出たならば追記します。 本当はNF210が欲しかったのですが廃番とのことでこちらを選びました。 さすがドレスアップのダウ ...

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

購入価格：

16,000円

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RS★R

Ti2000 DOWN SUSPENSION

嫁のいぬ間に… SUVな車高に我慢できず交換しました！ …が、思ったほど落ちなかったorz 前後共指２本くらい 乗り心地は純正品とほとんど変わらず柔らかい。 車高調のコシのある硬さが ...

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

購入価格：

49,000円

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AutoExe

Low Down Spring

備忘録として 見た目と乗り心地を加味して選択。 見た目⇒良し。 乗り心地⇒AutoExeのスタビリンクも同時交換です。 純正とあまり乗り比べていないですが、当初心配していた不安はなく、街 ...

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

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TANABE

SUSTEC NF210

ノーマル状態を約２年乗り、そのフィーリングも十分堪能したので、足回りに手を付ける事にしました。 変えるとしても現在のノーマルのフィーリングも悪くないので、あえてキビキビとした動きになる ...

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

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AutoExe

ローダウンスプリング

AWD用の設定ありませんでしたが、ディーラーにてAWDに転用可能か確認後装着しました。積雪地帯なのでこの程度が程良い感じです。

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

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RS★R

DOWN SUSPENSION

SUVのような車高ということは最初からわかっていたのと、18インチへのインチアップを考えていたので、納車の翌日に、RS★Rのローダウンサスでローダウンしました！アライメントも同時に調整し ...

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

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