８年目を迎えられた❗️ - アクセラスポーツ（ハッチバック）
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８年目を迎えられた❗️
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羊会7号車
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マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
スポーツ クロスディー(AT_2.2) (2014年) -
- レビュー日：2025年2月19日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- ありふれた表現だけど、あせないデザインとここぞという時に満足できる走力
- 不満な点
- 不満というよりは、DPFの劣化、ボンネットのクリア剥げなどの経年劣化が悩み
- 総評
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去年の秋〜初冬はMYアクセラは降りて、別のアクセラや、アテンザ、マツダ３、その他への乗り換えも考えだけど、やっぱり「今じゃない」と思い、維持することに決めました
全てがいい結果とは言えませんが、動く以上乗る事にしたいと思います
- デザイン
- 5
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古さを感じない
最近思うのは、ボンネット、キャビン、リアの黄金比が絶妙じゃないかと思う
- 走行性能
- 4
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当然機械ですので、当初の性能よりは低下してますが、その気になればトルクを活かした走りは可能
→燃費は落ちますけど… - 乗り心地
- 4
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車検で指摘されたリアショックのオイル漏れが気になってくると、確かに路面のガタガタは拾う
60kmくらいで流すのはとても気持ちいい - 積載性
- 3
-
収納箇所は少ないですが、先日もセカンドカーのジムニーのボンネットは余裕で積めたし、タイヤ４本の積み込みもできる
リアガラスが、他のCセグメントより寝ているが、まあ上出来でしょう - 燃費
- 4
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悪化している
瞬間燃費はよいが、平均燃費は悪くなった - 価格
- 4
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元は取れたはず
それなりに整備費用はかけてます
ゆえに、クリア剥げなど外観よりも、悪い箇所の修理に金をかけてます - 故障経験
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この１年
３月のバッテリー上がり
夏場DPF警告灯の点滅
今月ショックのオイル漏れ
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