足廻り - 整備手帳 - ボンゴフレンディ
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ATFオイルパン洗浄
最近、冷間スタート時にオートマの1速で一旦回転が上がってからガクッと駆動輪が繋がる感じがして、これが巷で聴くオートマが滑り出してるのかと思いました。 そこで、224000Kmの走行距離ですが、ATFを交換することにしました。かつて60000Km ぐらいで一度、自動後退店でチョロっと交換したことが ...
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2016年4月10日 20:25 すいめいさん -
リア スタビ取付ブラケット破損
リアの足まわりからキィキィと異音がしていたので、Dへ行き確認してもらおうとしたところ、タイヤがはみ出ているからピットに入れられないとのこと…… 仕方なしに覗き込んで見てみると… ……スタビの取付ブラケットが露わな姿に…(爆) フロントの足まわり付近からもコトコトと異音がしていたので、フロント ...
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2013年6月30日 00:36 よしろう98さん -
ショック&ダウンスプリング交換作業その5
ガレージジャッキを抜いてパンダジャッキも外しロアーアームを完全フリー状態にして、純正スプリングを抜き取ります。(なんとかギリギリ抜けました。スロープを嵩上げしといて正解でした。) リヤに使用するのは「ZOOM」とかいうスプリングです。これもフロントのマツスピとセットで1台分として○オークションにて ...
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2016年5月2日 01:42 らんなーずさん -
モンロー エア ショック ヤンキーホーン・タンク流用 Part 4
前回の記事ですが、ヤンキーホーンで使用する6mmホースをモンローの1/8インチ・ホースに変換するのにフィッティングを3つのパーツにて変換していましたがコストが掛かるのでイマイチな気がしていました。 そこで改めて調べてみましたら、ピスコというメーカーにて変換するパーツを発見しました。 これを使えば ...
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2009年12月24日 22:51 マニュアル父ちゃんさん -
ブレーキディスクプレートの厚さ測定
日本車のディスクプレートは減りづらく、欧州車は減りやすいと聞きます。ブレーキに関する考え方の違いによるものらしいですね。 フレンディの場合、プレートの使用限界値はフロントが26mm。リアが16mmです。 測定にはマイクロメータがあるといいのですが、持ってません。 市販のマイクロメータって25ミ ...
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2010年10月17日 22:07 みのやまさん -
モンロー エア ショック ヤンキーホーン・タンク流用
かなり以前からヤンキーホーンのタンクを流用してモンロー・ショックの上下調整できないものかと考えてました。 しかし何をどのように組み合わせれば良いのかが判らず構想ばかりが先行してました。 ようやく細かな事が判ってきたので現在判っている部分のまとめとして、そして備忘録としてアップすることにしました。 ...
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2009年12月24日 22:39 マニュアル父ちゃんさん -
ブレーキフルード交換
先日、エア抜きのために左後輪のブレーキフルードを交換したところ、ちょっと汚れていたので今日他の個所も交換しました。 まず、リジットラックを架けてタイヤ4輪とも外してしまいます。 もちろん1輪づつでも良いのですが、この方が不具合個所の発見がしやすいですし、作業も楽です。ついでにタイヤのローテーション ...
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2010年10月17日 21:36 みのやまさん -
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ジョイントブーツ交換
まずはタイロッドエンドブーツ。 タイロッドは簡単に外れました。 17ミリのナット緩ませてソケットの上からハンマー3発。 ブーツ被せて、、、 ここからよ。戦いは。 一端戻してナットも付けて締結。 圧が掛かった状態でマイナスとハンマーでブーツ打込み。 オーノ工業DC-1125です。 プ ...
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2020年2月13日 07:15 KARATIさん
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