取付・交換 - 冷却系 - 整備手帳 - キャロル ［ AA ］
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【更正作業】ラジエーターキャップの交換（AA6PA キャロル f）
キャロルのラジエーターキャップは、旧日本電装の「ND」マーク入りの古いタイプでした。 交換履歴が不明なため、新品に交換します。 MonotaROさんから、小さな部品が大きな箱で届きました（笑） スパークプラグでお馴染みの、日本特殊陶業さんが発売しているラジエーターキャップ。 左はマツダ車に多い「 ...
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2023年2月8日 22:46 Koji GSⅡさん -
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F6A キャロル 冷却水漏れ
エンジンをかけると、なんか下回りにポタッ、ポタッ、と気になる出来事が発生。 こないだ補水した冷却水タンクは、殆どカラ。。。 ので、外しました。 口だけ。 ラジエターのドレンホールから、滴ってます。 10年以上前に交換したラジエターなので、コックはよく保ったほうです。 新しいラジエターコック。 ...
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2021年1月21日 13:54 cbkowatanabeさん -
ラジエーターホースの交換
少し前からクーラントが漏れはじめ、継ぎ足しながら走っていましたが、そろそろ限界かと思い交換しました。 AAの前期型には、クーラントのドレンボルトが無く、クーラントの交換時は下のホースを外して交換をします。何度か交換をしているとホースにキズが付き漏れやすくなるそうです。 とはいえ、前回の交換は20 ...
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2020年8月1日 18:32 ガシえもんさん -
ラジエーター交換 ２
さてラジエーター取り付けが終わったので、リザーバータンクのホースをつけました。が、短い・・ラジエーターのノズル向きが変わったのでホースのレイアウトも変更しないとダメですね。 しかもタンクキャップのノズル？がパッキパキに割れてます。これではLLCがタンクに入ったとしても、ラジエーターの圧が下がった時 ...
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2019年10月22日 09:08 にゃん２さん -
ラジエーター交換 １
日本が暑いせいなのか、どうも水温が高い傾向があります。 普通に走っているときは気温にもよりますが８５～９０度ぐらい？山を登っているときは９０度は超えます。アイドリングしているときは風の抜けがほぼないので９０～９５度近くまで上がってからファンが動き出します。 これは正常なのか？いや、そんな高くはず ...
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2019年10月6日 22:57 にゃん２さん -
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サーモスタット交換
どうも水温が高いような気がする今日この頃。 街乗りだと水温が８０度から８８度ぐらいなのですが、信号待ちで止まっているとみるみる水温が上がって９０度以上上がってしまいます。９２～９４度付近になるとファンが起動して水温が下がります。しかし、そのファンが起動する ...
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ラジエーター交換 ２
さてラジエーター取り付けが終わったので、リザーバータンクのホースをつけました。が、短い・・ラジエーターのノズル向きが変わったのでホースのレイアウトも変更しないとダメですね。 しかもタンクキャップのノズル？がパッキパキに割れてます。これではLLCがタンクに入っ ...
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