取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - CX-5
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ロアアームブーツ交換
去年の1年点検の際にロアアームブーツの劣化を指摘されていたのですが、放置していました。が、今年は車検なので交換しました。 最初は自分でやろうとしたのですが、ボルトが固すぎて速攻で諦めて、知り合いの整備工場で交換してもらいました(^○^) ディーラーだとロアアームASSYでないと交換できないと言われ ...
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2021年2月6日 22:28 H-TKさん -
(参考動画有り) 2019年式CX-5のAT異音を交換修理
新車購入約一年で35000㎞走った我が家のCX-5…その間リアダンパーのオイル漏れや格納ドアミラーの不具合などのトラブルが発生していましたが…今回やや大ごとのトラブルが発生しました。 時を遡る事3ヶ月前・走行距離30000㎞を超えた辺りで、左フロントタイヤ辺りから微かに「ミャー」という車速に連動 ...
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2020年12月29日 11:48 bellwoodさん -
ドライブシャフトブーツ インナー側交換
運転席側のドライブシャフトブーツインナー側が切れました。 約20万キロ走行で2回目です。 2回共同じ箇所です。 他の3箇所の耐久性が不思議ですね。 前回ドライブシャフトを交換した時に付属品で付いてきたブーツですが、4ヶ月、約1万キロで切れてしましました。 ブーツのみ交換した時は1年くらい ...
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2020年9月22日 23:31 S5.さん -
タイロッドエンドブーツ、フロントスタビリンク交換
6月の1年点検の時に、タイロッドエンドブーツとスタビリンクの劣化を指摘されたので、交換してもらおうとしましたが、工賃が高すぎるので自分で交換しました。 部品はとっくに買ってあったのですが、暑すぎでやる気が出ず今日に到りました(^◇^;) スタビリンクの交換は簡単にできました。タイロッドも助手席 ...
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2020年8月30日 22:37 H-TKさん -
オートマチックフルード交換
いつまで乗れるかわかりませんが…時期が来たので交換しました。 □ATF FZ SKYACTIV-DRIVE ATF-FZ×6L:¥6,600 □技術料:¥4,180 交換時走行距離:190,004㎞
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2020年7月6日 16:58 S5.さん -
右フロントドライブシャフト取替
アクセルを踏むとステアリング、車体に伝わる振動が起き 離すと収まるという症状が出た為ディーラーで点検して頂きました。 ドライブシャフトのガタが原因だろうとのことで交換しました。 ドライブシャフトブーツも破けていたのでグリス切れ、ローダウンによる角度のつき過ぎなどもガタの原因ではないかと思います ...
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2020年5月12日 09:54 S5.さん -
ワイドトレッドスペーサー取付
25㎜のものから30㎜のものへ付け替えをしました。 左から右の画像になりました。 もちろんはみ出し無しの合法範囲内です。 フェンダーとの干渉も1人乗車ではありません。
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2020年4月20日 00:59 S5.さん -
シフトロックソレノイド交換
車を停車しシフトレバーをPレンジに入れてからエンジンストップを押すとエンジンは切れるがインフォメーションディスプレイに「シフトレバーを“P”に入れてください」と警告がでます。センサの不具合でPレンジに入っていないと勘違いするみたいです。10万キロ超えたあたりからたまに出ていましたが頻繁に発生するの ...
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2020年1月7日 00:49 空色のカモメさん -
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AT→MTミッションへ交換!?
2018年11月マイナーチェンジでディーゼルエンジン搭載車にマニュアルミッション仕様追加というマイナーな変更。マニュアル志望の私にとっては嬉しいニュース。是非ミッションを載せ変えましょう!! と私含め大抵の方は非現実的な変更ですので、商談へゴー! ディーラーさんも私のマニュアル志望を御存知だった ...
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2019年5月19日 19:34 djagenttarohさん
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