マツダ CX-5

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    2018年12月29日 09:37 Bee☆Rさん
  • タイロッドエンドブーツ交換・オイル交換・タイヤローテーション

    数ヶ月前の点検にてタイロッドエンドブーツの亀裂を指摘されていたので、オイル交換とタイヤローテーションに合わせ交換しました。 オイル交換・タイヤローテーション、総走行距離約103,000kmにて施工。 パック de メンテ分のオイル交換使い果たしました…

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    2019年3月5日 00:12 KC_Nutさん
  • 保証対応パート10

    本当はこんな記事がパート10まで行くのは本望ではないのですけど。 ということで、以前ご報告したAT関係の修理です。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2974813/blog/42462721/ ATFも入れ替えで、交換してもらいました ...

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    2019年2月22日 06:41 ゆーすけ1017さん
  • インターメディエイトシャフト交換 二回目

    昨年9月に、以前から発生していたステアリングガタつき改善のため、インターメディエイトシャフトを交換。交換直後は悩まされていた症状から解放されましたが、2ヶ月ほど経過した辺りから、再度同様の症状発生。ストラッドベアリング交換したものの症状改善されず。 改めて精密検査をディーラーに依頼。1週間の入院を ...

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    2019年2月10日 12:24 やまたにかわさん
  • インナージョイントブーツ交換

    ブーツが破れグリスが飛び散ったので交換しました。 運転席側のエンジン側です。 ローダウンしているのに14万キロ以上よくもったなと(^^; ※価格は店舗、作業内容等により異なります。 値引交渉などに利用しないで下さい。 部品代:¥8,802 技術料:16,934 交換時走行距離:146,0 ...

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    2018年11月27日 15:34 S5.さん
  • エンジンオイルレベルセンサ取替

    【エンジンオイル液量レベル高】に対するD対応です。 前回、前々回共にレベルの上限は超えていたようですが、レベル高を表示するレベルではなかったようです。 その為、エラーコードに従いセンサ交換になりました。 6ヶ月点検は、4ヶ月後です。 それまで、この表示はもう見たくないですね・・・

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    2018年10月28日 19:04 leodelta630さん
  • インタメディエイトシャフト交換

    1年以上前からステアリングのガタつきの症状があり、ボールジョイント交換、タイヤ交換、ホイールバランス調整を行いましたが、改善せず、タイヤ寄りではなく、ステアリング寄りのパーツであるインタメディエイトシャフト交換を実施。 シャフト内部のグリース枯渇と経年劣化により、シャフト部とジョイント部にガタつき ...

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    2018年9月2日 04:13 やまたにかわさん
  • 178000㌔、冷却水完全喪失

    高速走行中、突然の冷却水喪失(エンジン水温異常)==>通常走行不能 ウォーターポンプ周りの樹脂部品が負荷に耐えれず瞬間破損とのこと 人でいえば静脈瘤破裂みたいなものか 樹脂パーツ総取り替えで復活はしたけれど 距離が距離だけに次はどんな発作を起こすやら ついに、引退勧告を決意 次は、思い切 ...

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    2018年7月14日 10:45 マメおやじさん
  • エンジンオイル+フィルター交換

    4,000K走行 今回はエンジンオイルとフィルターを交換しました。 オイルは上抜きでやってからフィルターを交換。 終了後、希釈リセット実施

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    2017年3月18日 20:26 湘南ムーンさん
  • ちょっと早いタイヤ交換その他諸々

    東北まだ早朝の気温がマイナスなの ですが・・ 電車&バス通勤なので早朝に乗る事 も無く長期天気予報を見たら仙台は もう雪も降らなそうなので急遽スタッ ドレスから夏用タイヤに替えました 何時もは4月に入ってからですがね 嫁実家にタイヤを保管して貰ってて また3月末か4月初めに来るのも・・ と言うこ ...

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    2017年3月5日 22:46 としやんはオジンですさん

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