エンジン廻り - 整備手帳 - CX-5
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4月21日デポジットクリーナー11回目(108294kmで投入)
備忘録として、本日満タン給油後ディーゼル用デポジットクリーナーを入れました。(10回目は8月24日 98473㎞)。 前回から9821km走行後投入。 108294kmで投入。次回は118000kmの予定。 ディーゼル用デポジットクリーナーは3,300円でした。
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2024年4月21日 14:57 kentacさん -
車両システム点検異常!バキュームポンプ交換。オイル交換。
車両システム点検の警告が出ました。 近くのところに持っていってバキュームポンプに問題あるとのこと。 ネットで調べるとこの異常は調べる限りほとんどバキュームポンプ異常での交換で改善している。 部品注文して、部品3万ほど。工賃込みで5万くらい。ついでにオイル交換で5.6万くらいになりました。現在メータ ...
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2024年4月5日 11:57 umonさん -
洗車とエンジンルーム清掃
黄砂によりボディがヒョウ柄となっていましたので久しぶりに洗車しました。 CCウォーターゴールドシャンプーで洗った後はCCウォーターゴールドでボディは艶々になりました。 黒の伝説 タイヤコートでタイヤも綺麗に仕上がっています。 次に車検に備えてエンジンルーム清掃も行いました。 今回もエンジンルーム ...
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2024年4月1日 17:38 Cocacchiさん -
2-ブトキシエタノールでのISV洗浄液(インラインブローバイドレンシステム用)
ISVバタフライ周辺部に堆積するPMは、バタフライの開きが少なければ少ないほど吸気を阻害し、また、堆積したPMをバタフライが乗り越えた時に急激に吸気が増大するため吸気制御がギクシャクしやすくなります。 この弊害はATのロックアップクラッチの断続や変速動作に「滑り」として現れ、不快な変速ショックにな ...
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2024年3月25日 18:26 ぐれんふぃでぃっく30Yさん -
DPF再生 82749km
82749kmでDPF再生。 82755kmくらいで終了。 258km間隔かな。 郊外が多かったから燃費も延びた。 暖かくなってきたのも要因だね。
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2024年2月20日 14:57 あつたねさん -
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凍ったブローバイと大いなる小ネタ
インタークーラーアウトレットパイプ内の凍ったブローバイガス。 厚さは10mmはあります。 「寒冷地車はインマニのススがオイリー」ってYouTubeのdaijyuさんが話していましたが、それを裏付けるものなのかも。 アウトレットパイプもそうだがインタークーラー壁面、コア壁面にもおそらく凍ったブロー ...
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2024年2月18日 11:22 ぐれんふぃでぃっく30Yさん
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