アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - デミオ
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トー調整とステアリングセンター出し
メイプルゲージを左右に取り付け、トーを調整します。 なお、デミオが調整可能なのはフロントのタイロッドエンドでのトーのみです。 右側は、ややトーアウト。これをトーゼロにします。(真っ直ぐにします) 純正車高だと手を伸ばせばタイロッドエンドを回せるのがいいですね。 左側は、かなりトーアウト。左にやたら ...
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2023年1月4日 16:25 long touring B ...さん -
CUSCO SPORT G→マツダ純正サスペンション(3)
車高が変わったので、プレーンさんでトー角調整をしてもらった。 いつも通り0度に調整。 相変わらず社長は一発で調整を終える。流石ベテラン。 15MB純正の車高に対して、約20mm程度の車高アップ。 タネ明かしをすると、ラリーストのたくろー@デミオ氏(https://twitter.com/taku ...
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2022年10月10日 17:19 丁猫さん -
サイドスリップ調整
純正からエリアスポーツ足に変えたのでとりあえずサイドスリップだけ調整。 ディーラーの都合で系列のスズキのお店へ。といっても嫁さんのワゴンRや職場の社用車でいつもお世話になってます。 が、タイロッドの固着が発覚し修理見積もりのため結局マツダに寄り道(笑)。とりあえず応急修理の上なんとか調整してもらい ...
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2022年10月1日 19:04 Jun@SKYACTIVさん -
公道復帰大作戦 その⑦ キャンバーボルト交換(SPC製EZカム)
久々の公道復帰なので、 足まわりをチェックしていたら・・ 過去の記録にも 上げてる激安のキャンバーボルト 見事に折れてました😢 (怒りに任せて捨てたので画像はありません) で、今回は 前回の倍のお値段!の これにしました。 チャッチャと純正を上下緩め、 キャンバーゲージのアプリを 開いたスマ ...
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2022年6月3日 23:49 スタッズマンさん -
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