クルマレビュー - MAZDA6 ワゴン

マイカー

上質でスポーティー
- shu-kuu
- マツダ / MAZDA6 ワゴン
  XD Lパッケージ(AT_2.2) (2019年)
- - レビュー日：2022年6月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

顔もお尻もカッコイイ

不満な点

少しでかい・・・
社外品が少ない

総評

デザインやエンジン良好
アテンザスポーツワゴンから一筋です！
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マイカー

子どもが独立したら、セダンかワゴンをどうぞ
- ティンとこ
- マツダ / MAZDA6 ワゴン
  XD Lパッケージ(AT_2.2) (2020年)
- - レビュー日：2022年3月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

全ての操作が自然にできるよう、操作系は考え尽くされた配置になっているので、運転してて非常に楽しく疲れないこと。

不満な点

燃費とトルクと引き換えに、ディーゼルエンジンの重さから軽快さが失われている。逆を言えばドッシリ感があると言えるが。

総評

人により意見は違うと思いますが、私個人は、二人までで使うならワンボックスよりワゴンと考えます。
ワゴンの選択肢の中で国産となると非常に車種が少なく、その中で運良くデザインが好みのこの車に乗れたことはラッキーです。ワンボックスやSUVが巷に溢れていますが、末永く付き合いたいと思う車に巡り会えました。
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試乗

都市部で乗る、マツダ最上級の車格と豪華さと実用性のバランスで…
- Thunderhiro
- マツダ / MAZDA6 ワゴン
  25S Lパッケージ(AT_2.5) (2019年)
- - レビュー日：2021年10月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：購入目的
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

アテンザのヤンチャな顔からオトナの顔になり、今も通用する鼓動デザイン。
豪華な内装と高回転で伸びのあるパワフルさもあり、都会的なキャラクターとの相性はノーマルで乗るには良いと思う。

不満な点

車体剛性はやはり一世代前の設計で第7世代より明らかに弱い

総評

上質感のある白い車体で乗るのがお似合いな感じで、ブラックトーンエディションとは真逆な紳士な大人が似合う車の印象
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マイカー

かっこいい！
- さあき
- マツダ / MAZDA6 ワゴン
  25T ブラックトーンエディション(AT_2.5) (2020年)
- - レビュー日：2021年10月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

ALHのヘッドライトがお気に入りポイントのひとつですね

不満な点

居住空間の狭さ、収納の少なさ、古いマツコネ、画質の粗さ

総評

ALHやGベクタリングコントロールプラスなど、自動運転の快適性までは行きませんが、安心してドライビングできる1台ですね。
街中を走ってると振り返る方も多々(^^)
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マイカー

スタイリングとコストパフォーマンスがとても良いです。
- kobapapa
- マツダ / MAZDA6 ワゴン
  20S(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2021年9月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：無
- 価格：5
満足している点

最下位のグレードですが、競合車ではオプショナルだった装備が標準で搭載されていました。

不満な点

iPhoneでは個々の連絡先を選択して、マツダコネクトに追加することができないことです。

スマートフォンの連絡先をマツダコネクトに表示するにあたり、「選択した連絡先を同期」する場合と、「すべての連絡先を同期」する場合とでは、Bluetooth通信の通信方式が異なっている為できないとのことでした。

総評

予算的に無理だと思っていましたが、最下位のグレードでしたら手が届くことが分かり、購入させて頂きました。
少しずつマイナーチェンジしているおかげもあり、8年前のデザインにはとても見えません。
最下位のグレードでも充分すぎる装備でとても満足しています。
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