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    1. 整備1の説明
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    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け

    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...

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    2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん
  • ATF交換【備忘録】

    前回交換から2年3ヶ月。 走行距離 14550キロ 今回走行距離 46738

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    2012年12月29日 20:53 レッド23Tさん
  • エンジンルーム内の賑やかし♪アーシング取り付け(σ´∇`)σ

    こんにちは(・∀・) 本日はエンジンルーム内の賑やかし第一弾として、 アーシングケーブルを取り付けます(σ´∇`)σ アーシングに関しての効果は諸説ありますが、 今回の第一目的は“賑やかし”なので、 効果はどうでもイイんです┓(´∀`)┏ ハイ、完成です(;~ω~A 途中の取り付け画像がありま ...

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    2007年9月8日 15:26 月野ワグオさん
  • 201911 エンジンマウント交換

    んん!? 車庫のコンクリートにオイルで何か書いてある(違っw 覗くと… あ”~っ( ̄▽ ̄;) マヂすか~!? お漏らし`;:゛;`(;T;ж;T; )ブフォォ!! まだまだ現役!w 全部とっかえたまえwww アイドリング時の振動はDレンジでもほぼゼロでしたけどw液体封入式マウントじゃなくて ...

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    2019年11月19日 16:20 umekaiさん
  • オイルキャッチタンク製作

    興味があったので作って見ました! ボンネットの中のバッテリー横に取り付け出来るように考えて見ました。 今回製作するにあたってほえほえ★23Tさんに相談して内部構造等に付いて考えて頂きました。 本当にありがとう御座いましたm(__)m 内部構造です。 これで機能するのかは使ってみないと分かりませ ...

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    2008年4月1日 21:03 青tomboさん
  • AutoExe オイルフィラーキャップ取り付け

    製品の精度が高い為か、純正の樹脂製キャップよりかなり嵌め合いが きついです。 (最初は不良品かと思ってしまいしました) 私の車の場合、キャップを手では回す事が出来ず写真の工具を使用しました。 (掴むところが樹脂製のウォーターポンププライヤーです。エンジンカーの整備用に持っていたのが役に立ちました。 ...

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    2012年7月1日 23:47 かっつんチャージ787Bさん
  • タイミングアクチュエーター&スターター 交換

    エンジンスタート時に薄い鉄板が震えるようなビィーンという異音とアイドリング時にはディーゼル車の様なガラガラが出る様になりました。 それとたまに、セルが回らない時があったのでスターターも交換してもらいました。 タイミングアクチュエーター:12528 スターター(リビルド品):23760 部品や消 ...

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    2016年9月30日 18:53 萬次郎さん
  • エンジン交換 他

    走行距離 43,508km でエンジン交換。 エンジンから微量のオイル漏れを確認したため、5年で切れる保証の前にマツダディーラーがエンジン交換の判断をしてくれた。 その他にもスタビリンク(ブーツの裂け)、ラジエータ(微小の亀裂を発見)、スターター(音が気になる)を保証で交換してくれた。 本当 ...

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    2013年11月30日 22:12 ぱきゅんさん
  • ビックスロットル交換続き

    先日届いたビックスロットルがコネクタ爪欠けで抜けちゃう事件(゚-゚;)ウーン で、メーカーさんが元のスロットルを加工して送ってくれる対応してくれて、それが届いたので早速作業です。 2回目ともなると、作業は手際よくすんなり! で、前回カット失敗したらシリコンホースもちゃんとカットして交換です((*゚ ...

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    2019年6月15日 11:00 いつどこさん
  • エンジン載せかえ 最終章

    とうとう、この整備も最終章だ。 画像はやっぱり無いので、コメントで。 エンジンとオートマをドッキングさせたら、フォークリフトでよっこいし ょと持ち上げて、ボディの長尺ボルトをメンバーの穴に通します。これが意外と難しい。降ろしてからちょっと移動したので、元位置へ戻す為に微調整が必要になる。かとい ...

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    2014年11月6日 01:22 ゆち23Tさん

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