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ブレーキ関連 - 整備手帳 - ロードスター

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  • リアブレーキパッドM型リターンスプリング

    パッド交換の時リターンスプリングがピョーンて一個どっか飛んでいったので戻りがないだけで効きには影響ないけど気持ち悪いので取付た。やはり純正は単品はでなくて、純正パッドとのセット品ということで。社外金具セット購入58ドライブのブレーキパッドフィッティング金具セット、スプリングも4つ入ってるこれであと ...

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    2026年10月1日 21:20 富士山京次さん
  • クラッチマスターとレリーズシリンダー交換

    いきなり作業してますがマスターバック左側にあるクラッチマスターを取り外す。フルードラインを切り離すんですが、フレアナットの工具が無かったので普通のスパナで注意しながら緩める。 フルードは抜かなくても漏れてきませんでした。 リザーブタンクも同様に漏れてくることがなかったのでそのまま次の作業へ。 新旧 ...

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    2026年9月17日 23:21 deaf riderさん
  • GRヤリス キャリパー流用 下調べ

    NDのブレンボキャリパーはOHキットが純正設定ないし社外OHキットは高額なので流用の定番のGRヤリスのキャリパーが装着出来ないか軽く調査 車両への装着はブラケット作成でどうとでもなるしホイールの選定やホースは実際にキャリパーを入手しないと何とも言えないのでブレーキパッドのあたり面を調べてみる エ ...

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    2026年8月31日 09:27 ゴマbさん
  • ブレーキ・マスターバックについて・・・

    先日初めて4スロでロド丸くんを転がしてみたのですが?ブレーキの効きが弱いな?と感じました。。。o(゚^ ゚)ウーン 皆さんご存じの通りディスクブレーキは、エンヂンの負圧を利用した倍力装置のお陰で踏力が弱めでも効くんですよねφ(..)メモメモ BPエンジンのインマニには大きなサージタンクが付いていた ...

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    2026年7月30日 11:41 カムたくさん
  • マスターバックブレース取付け

    教習車がマツダ車だったムスメが初めてロードスターに乗ったときに、 「なんかブレーキの遊びが大きい。」 と言われてしまったので、今後も機嫌よく運転してもらえるよう装着してみました。 まさか初心者マークのムスメに言われるとは…。(^^;) エンジンルーム側は、自分で取り付けることができまし ...

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    2026年7月23日 17:34 ヒッポーさん
  • NA6CE NA8Cブレーキ流用

    NA8C、NBに比べ、NA6CEはブレーキ周りが一回り小さいサイズになっています。デカいのずるい!ぼくもデカいのがいい!というわけで、ブレーキパッド、ローターの交換のついでに、NA8Cのローターとパッドを流用してブレーキの効き向上を狙ってみることにしました。今回キャリパーはNA6のものをそのまま使 ...

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    2026年6月19日 18:50 ねちゃんさん
  • ブレーキ関連消耗品交換 (記録) 130,000km

    ブレーキ&クラッチフルード交換 ('24/3以降、サーキット走行前に交換するようにした。) 130,000km 2026年07月 5,000円 (B) 129,000km 2026年06月 5,000円 (B&C) 122,000km 2025年09月 (B) 121,000km 2025年07月 ...

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    2026年6月3日 23:27 くづさん
  • リコール対応(DSCユニット交換) OD 38482Km

    リコール対象のDSCユニット 対策品のDSCユニット

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    2026年3月30日 18:31 kichima400さん
  • マスターバックブレース(Autoexe)

    当初からNR-Aのブレーキフィーリングには剛性感が感じられず、チューニングの機会を伺っていました。 フィーリングの改善を図るべく、エンジン交換と合わせてAutoexeのマスターバックブレースをディーラーにて装着。 慣らし中ですが早速剛性アップを体感できました。純正のフィーリングから違和感なく、 ...

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    2026年3月22日 16:35 ウォルカさん

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