自作・加工 - 補強パーツ - 整備手帳 - ロードスター
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ドア、ボンネットの密着性アップ
マツダ社員の方から、安価でボディの一体感をあげるチューン方法を教わったので試してみました。購入したのは、ホームセンターで1,2,3mm厚のゴム板。1枚90円程度です。 ドア側のラバー部材が当たるボディ側に、適度な大きさに切って養生テープで貼ります。自分は2mmを使いましたが、クリアランスが残る様な ...
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2021年7月24日 21:51 nobu_nobuさん -
自作ドアウェッジ嵩上げ
以前買ってあったゴムシートでイタズラ。 ボディ剛性高まるらしい例のアレです。 もちろん既製品もありますが、お高くて手が出ないのでコメリで178円のゴム板で代用。 外す前にボディにマーキングして。 外したパーツで型取りします。 線の内側をカットして。 ボルトの位置に穴開けて。 取り付け完了 ...
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2017年10月1日 18:09 リチャー丼さん -
ドアウェッジ&ストライカー改良による走行性と乗り心地の効果検証
ドアと車体の密着度を高めると・・・ 剛性「感」が向上しクイックな反応になる、 でも振動を拾うようになり乗り心地が悪化する、 いやむしろサスがちゃんと働いて乗り心地が良くなる、 そうじゃない直進安定性が増すのだ、 ・・・等々色んなお声を聞きました。 私の車では果たしてどうなるか、試してガッテン ...
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2023年6月4日 15:00 荒胃荒さん -
ストラットタワーバーの塗装
余っている塗料で色を塗ろうかと考えていて、天気が良かったので朝から塗装♪♪やっちゃいました。 取り外してまずは、下地処理のヤスリ掛けを。 塗装用の台等は無いのでダンボールを敷いただけ。 表面となる上側と、裏面の下側の塗装を交互にやっていきます。 途中で塗料が無くなり、買って来てから再開。 アッ ...
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2018年2月19日 00:06 ぱとけん。さん -
マツダスピード（MAZDA SPEED） ロールバー補強＆白色 焼付け塗装！
黒色から、ホワイトの焼付け塗装に変更。 ついでに、フルバケのブレースバーと、アイボルトの溶接加工です。 こんな感じで全周溶接 ブレースバーも溶接 フルバケの穴位置を計算して、アイボルトの位置もピンポイントで溶接。 室内からの風景です。ＧＴウイングも見えますよ～ 材料代ＳＧＰ 友人の資材屋 黒管 ...
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2016年3月6日 15:49 NA ロードスターさん -
純正タワーバーの追加加工…
NCロドのフロントタワーバーですが、以前にアッパー部分の穴あけ加工をしており、減衰調整のダイヤルが回し辛いので更に大きく削りました。 上の白い部分は、自分で白マーカーした削る部分です。(^-^; 道具が無いため秘密基地に加工を依頼 (^^♪ これならいける!! やはり、プロの道具は違いま ...
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2018年1月31日 23:25 ぱとけん。さん -
ドアのアレを加工？して剛性up
ドアの隙間を埋めて剛性upさせるという例のアレ、自作される方もいらっしゃるようですね。 しかし手間もお金もかけたくないのが人情、私は無加工ポン付けで挑戦してみました。 用意するのはこちら。当たりブロックというゴムの塊です。ホームセンターで180円くらいだったかな？ 後は長さ25mmのM6ボルトとワ ...
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2016年7月1日 21:40 ムりょさん -
ブレーキ周りバルクヘッド補強
ふわふわなNDロードスターのブレーキは心もとないので、どーにか治したいです。 AutoEXEから補強パーツが出てますが、お小遣いじゃ買えないので、買える範囲で色々試してみようと思います。 というわけで、ホームセンターに買出し。 で、after写真w すいません、どーにも狭いところなのと、霧雨 ...
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2016年6月7日 11:46 みか@NDTurboさん -
ドアウェッジかさ上げ
ドアウェッジの強化品を見かけ、相手部品に細工して確認したら効果絶大だった。ところが、滑りのいい材質を選んだ結果、両面テープでは粘着力が足りず時々剥がれてしまうので方法を変更。 5mm厚のゴムシートを切って、ドアウェッジの下に挟み込んでかさ上げする。ボルトも5mm長いものを準備。 標準のドアウェッジ ...
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2016年5月15日 08:27 KENNY512さん -
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