自作・加工 - シフト・スイッチ - 整備手帳 - ロードスター
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E52エルグランド パドルシフト35GTR移植御利用頂きました☆
E52エルグランド パドルシフト35GTR移植 手元でシフトのアップダウンが出来ます。
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2011年8月10日 11:12 Bee☆Rさん -
ウィンカーレバー延長
ラフィックスGT2付けてるとウィンカーレバー遠いです。 今までは頂き物の自作レバー付けてましたがそれでも遠いので暇つぶしに自分で作った。 アルミクランプ1個 13㎜のアルミパイプ少々 樹脂製のパイプエンドキャップ1個 M5ボルト 緩みどめワッシャー アルミパイプを適当な長さにカットし先端潰す。 ...
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2021年1月3日 12:15 ヨシさんさん -
シフトレバーにウェイト取り付け
シフトフィール向上のためシフトレバーのノブ直下にウェイトを取り付け ウェイトはホームセンターで入手した10mm径の鉛玉10個 重いシフトノブを使うより重さの調節も突き出し長の設定も自由で 何より純正シフトノブをそのまま使いながらシフトレバー回りの重量を稼げる 結果軽い操作と適度な入り向上の両立が実 ...
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2020年12月30日 17:11 えるぽよ2号さん -
ウインカーレバー加工・ステー装着(その2)
その1で製作した「Ver.1」を実際に装着して使用感を確認してみた。 取付剛性は問題なく、誤動作も無し、普通に問題なく使用出来た。 純正ウインカーレバーから約3㎝手前に寄せたが、申し少し手前にあった方が良いと感じたのと手が触れる部分でもあるので改良する事にした。 …んでいきなりVer.2を製作し ...
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2020年12月7日 18:43 黒金山都さん -
ウインカーレバー加工・ステー装着(その1)
RAPFIX装着によりステアリングとウインカーレバーの距離が空きすぎてしまい、ウインカー操作がし辛かったので対策を講じた。 先ずはウインカーレバー学習用にデミオ用のウインカーレバーをヤフオクで調達。送料込で1,000円ほど。 この後、何度か分解・組立をして遊んでましたww レバーを裏返すと配線の ...
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2020年12月5日 16:54 黒金山都さん -
シフトノブ首~ブーツのところ処理
そのままずっと乗ってましたがブーツ頭の処理です。 色々買ってみましたが~ こんなやつ 悪くは無いが… 次こんなん 悪くは無いけどもう一回り大きい方がいいかな… 更に買い足してこれ これでバッチリじゃないですか? NON加工で外径内径バッチリです。 更にコレとノブの間にゴムチューブを入れてコレをブー ...
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2020年11月28日 17:42 T.W.R.さん -
ND ロードスター パドルシフト ステー
NDロードスターのAT用パドルシフトステーを企画し、作っていただきました😇 依頼者は身長2mを超す巨人で、なおかつ足が長く純正ステアリングと純正シートでは窮屈な運転を強いられていました。で、ジムカーナを走行したいとなってフルバケを入れて、それに合わせて社外ステアリングとクイックリリースにしたの ...
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2020年11月7日 01:44 たちつてとくさん -
ND ロードスター シフトブーツ & サイドブレーキブーツ 自作
シフトブーツとサイドブレーキブーツを自作しました😇 当初、マジカペさんとこのを購入予定だったのですが欲しい柄と生地の組み合わせが無く、インフォーカスで数万払って輸入するのもアホらしかったので 作りました😇 型どりのためバラし 結論:欲しいのがなければ自分で作る😇 試しによくありがちなやつも
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2020年11月1日 02:25 たちつてとくさん -
ウィンカーレバー延長
ディープコーンにすると 遠く感じるウィンカーレバー ネットを徘徊していると 良いパーツあるじゃないですかと 早速着弾😊 サイズを測らなかったら まさかのハマらないという事態に😱 28φまでなら対応可能な パーツなのですが マツダはまさかの34φ 全くハマりません。 ホムセンでいろいろあさっ ...
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2020年10月17日 13:19 koba0005さん -
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汎用シフトノブの固定
【という方法を試しましたが、ダメでした!!!という内容の整備手帳です】紙粘土、樹脂粘土なども試しましたがダメでした。 ナルディ等のイモネジで締め込む汎用シフトノブが抜けてしまう病の方、結構多いのではないでしょうか。 力いっぱい締め込んでもダメ、ネジロックを使ってもダメ、もうどうすればいいの、、 ...
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2020年9月26日 19:29 こばたく@NCさん
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