自作・加工 - ペダル・パッド - 整備手帳 - ロードスター
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クラッチスタートシステム 解除作業
マニュアル車はクラッチを踏まないとエンジンスタートができない仕組みになっています。これを解除するための作業です。 使用した工具・部材は ①ニッパー ②金属製クリップ ③自己融着テープ です。 ステアリング下のカバーを外します。 爪で引っ掛かっているだけですので、引っ張れば簡単に外れます。 クラッ ...
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2015年5月6日 00:27 けんきち@23さん -
クラッチストッパー自作&取付け
ミートポイントはそれなりに手前なのに、クラッチは奥まで踏み込めるので、クラッチストッパーを取り付けたいと思っていました。いろいろお金使っているので、自作しました。15分くらいで作成&取付けできました。 ちなみに取付けボルトが、作業しにくい上に固いと言うことだったので、緩めれることを確認してから始 ...
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2020年7月4日 20:31 ほあっぴーさん -
アクセルペダルのかさ上げ(ゴム板)
用意するもの ゴム板(厚さ3mm,300x300mm)1枚 ネジ(M4,25mm)頭が薄いの2本 写真は取り外した純正OPアクセルペダル。ネジ2本で簡単に外れます。 アルミペダルを基準にカットします。9ミリ程度上げたかったので3枚カットしました。 アルミペダルを基準に穴開けを行います。私はドリル ...
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2016年8月15日 15:13 まるこすさん -
クラッチストッパーを自作\( 'ω')/
シート交換のついでにお試しでクラッチストッパーを自作しました(о´∀`о) 使ったのはこちらホームセンターならどこでもある防振ゴムですd(^_^o) 半分にカットします ちょっと分厚いので薄くします(о´∀`о) 10mm→7mmに 裏面を平らにしたあとは表側の溝を一箇所カットしますd( ̄ ...
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2017年6月25日 23:55 hayate号さん -
アクセルペダルユニットの分解と遊びの調整
前からアクセルペダルの踏みはじめの無反応部分が気になっていました。 NCから電スロになってリニア感に欠ける気がしていたので余計にそう感じるのかもしれません。 この遊びの部分を消してみることにしました。 とりあえずユニットを外しました。 まず、中央のロックを押しながらカプラーを外し、ボルト2本をゆ ...
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2011年11月2日 15:55 Kenexさん -
アクセルペダルかさ上げ
試乗の時から気になっていたのですが、ブレーキとアクセルの高さに差があり、ヒール&トゥがやりにくいなって思いました。 目一杯のフルブレーキングならちょうどいいんでしょうかね。 とはいえ、街乗りで、回転数合わせるのに使いますので調整します。 納車時に担当さんにネジ止めと聞いていたので、構造的に ...
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2016年3月24日 01:48 みか@NDTurboさん -
アクセルペダル嵩上げスペーサー 修正
結構ニーズがあるようなので、作りやすいように形状を修正しました。 左が初期の形状、右が改良版。 ボルト部分さえ支えられれば、周囲の強度は不要なので、肉厚を薄くして軽量化します。 ... 嘘です、3Dプリントの出力時間の若干の短縮と、ABSの収縮による反りを軽減するスリットを入れるのが目的です。 ...
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2016年12月3日 00:12 rs501さん -
クラッチストッパー自作
皆さんの間で評判の良い「クラッチストッパー」を自作してみました。 まずはホームセンターで画像のステンレスプレート(Uボルトプレート)2種を買ってきました。共に厚さは3mmで、それぞれ84円・51円でした。 後述する取り付け部のボルトはM8サイズなので、大きいほうのプレートの穴は8mm以上の幅が必 ...
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2018年5月5日 22:13 katRさん -
ND用アクセルペダルかさ上げスペーサー取り付け
ロードスターでヒールアンドトゥが上手に出来ないため、アクセルペダルを厚くする、かさ上げプレートの取り付けを考えました。 ヤフオクにて、studio_rs501氏の「アクセルペダル角度補正&嵩上げスペーサー、ノーマル用」を購入しました。 まずはアクセルペダルを外します。ペダルの左で留まっている、ボル ...
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2019年6月23日 13:28 にしかすがいさん -
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