調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - ロードスター
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スロットルワイヤーのテンション調整
スパナとモンキーを使った作業って久しぶりかも。内容としては、たるんでたスロットルワイヤーを張り直しただけ。 これが効く効く。ビックリだ。スタート時にスロットルが足りずスナッチ出ることも、逆に吹かしすぎることも無くなった。こんな軽作業でここまで激変するとはね~。 どのくらい張ったかは画像見ればわかる ...
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2014年4月12日 07:56 ☆とむお(个_个)さん -
【備忘録】フィルター・センサー廻り点検・洗浄
走行距離:39,770km 年末なのでエンジン廻りの軽整備を実施。 先ずは定番のバッテリー充電 約1時間。 2週間に1度位の頻度で充電している。 エアコン エア導入口フィルターの点検・清掃 晴天時にしか乗らないのと、普段はボディカバーを掛けているお陰で殆ど汚れていなかった。虫が1匹たかってい ...
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2020年12月25日 10:20 黒金山都さん -
オイルキャッチタンクのレベルゲージ交換
前から気にはなっていたんですが、放置してたホースを交換しました。 そりゃもちろん耐油ホースでしょ。って事でキノクニさんでポリアミドホース クリアー を購入。 透明じゃないし、何より堅い。 付けれないことは無いけど、うーん…。 近所のホームセンターでコレを購入。 水以外はダメみたいだけど使 ...
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2021年3月2日 23:23 えー太郎さん -
バルブタイミング調整
先日マフラーを二寸管からインテグラル神戸のN1スペックマフラーVer3に交換して、今日やっと慣らしが終わったので、思う存分アクセル踏んで走り込みましたが、音が最高♪シビレる排気音炸裂!なのですが、何となくトルク抜けを感じてしまいました。 やはり二寸管より10πほど太いだけあって抜けてるのでしょうか ...
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2017年2月21日 02:07 かっしー☆さん -
マツダ・デポジットクリーナー投入(4回目)
先週のことですが、前回のデポジットクリーナー投入から約10,000kmを走行しましたので投入しました。 以下は製品の説明(マツダHPより引用w) デポジットクリーナーはガソリン車専用のエンジン燃焼室クリーナーです。燃料タンクに注入するだけで、エンジン内部の燃料噴射ノズル、インテークバルブ、プラ ...
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2017年2月5日 16:52 たつND5RCさん -
タイベル交換ならず。
タイベルのひび割れを放っておくわけにもいかず。 部品をマツダで買って来る。 今回はお金がないのでウォポンとoリング系は見送り。 テンショナ、アイドラのみの交換。 やり残したぶんはラッシュアジャスター調整に挑戦するとにきに取っておく。 冷却水を抜いている間に,タイベルの前の邪魔なものを一生懸命に分解 ...
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2017年4月26日 13:03 Rikeさん -
エンジン燃焼室の洗浄
先日の整備手帳にアップしたスロットルバルブの洗浄に併せてエンジン燃焼室にもキャブクリーナーを噴射して洗浄した。 その後、お手本にした、オートメカニック 2008年8月号 96ページを熟読してみると、「ピストンを上死点にして、プラグホールに溢れる程度まで注入するように」 とある。ピストンが上死点に ...
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2010年1月14日 20:59 ええころはちべーさん -
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気休めエンジンメンテナンス
走行距離も7万km超えたので、気休めメンテナンスを実施。 まず、エンジンの燃焼室がらみ。 カーボン洗浄にはPEA ということで、購入候補として ・ワコーズ FUEL 1 ・ヤマルーブ PEAカーボンクリーナー ・ピットワーク F-ZERO あたりを、どこかで購入しようと検討していたとこ ...
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2015年10月18日 00:19 kuri_MCさん
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