マツダ ロードスター

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冷却系 - 整備手帳 - ロードスター

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  • ラジエターキャップ交換

    NTKのバルブが4年目になったので、今度はPIAA SPAC 53sに交換してみました。開弁圧力88kPaで純正と同じです。老体(笑)なのでこんなものでしょう

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    2020年4月11日 16:59 PAPAJohn7さん
  • LLC補充

    LLCのレベルが、リザーバのLOWになっていたので、補充。 ホームセンターで売っていたヤツ(下記)を補充。 「古河薬品工業(KYK) クーラント エルコン ロングライフクーラント補充液 緑 」 通常のLLCよりエチレングリコール濃度が10%程度低いようです。 400mlで、LOWレベルからFUL ...

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    2020年4月7日 00:45 a.k.a.bossさん
  • 冷却液漏れ止め

    先日のエンジンマウント交換時、アンダーカバーを外し下回りを見たときに冷却液の漏れを発見 ウォーターポンプ付近から漏れ配管に垂れている ディーラーにて見てもらったところ、冷却液の減りも少ないので漏れ止めで大丈夫とのこと スーパーオートバックスにてHolts RADWELDを購入しラジエーター ...

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    2020年2月4日 17:19 masa@webtuneさん
  • ワコーズ クーラントブースター

    投入っ!! さて、どんな感じか?? 暫く様子見です〜( ̄ー ̄)

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    2019年10月18日 12:42 ookiookiさん
  • 電動ファンの通電コネクタ。

    エアコンが効かない件。 けっきょく先々週あたりで判明したのは、電動ファンが1機止まっていてコンデンサを冷やしていなかったのでは?との推測である。それを元に、とりあえずハーネスを仮でかしめてみた。 結論として、この10日間は冷えた。やはりココが原因ということで、本日はコネクタの交換のためディーラ ...

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    2019年8月31日 22:24 王子のひつじさん
  • リザーバータンク移設

    純正だと運転席側にありますがパワーフローをつけると運転席側がごちゃごちゃで助手席側は何もなくスカスカで見た目のバランスが悪い上に導風ダクトをつけたパワーフローの冷却効率も悪そうなので助手席側に移設します。 使用するのはこちら。オートエクゼのラムエアインテークに付属されているリザーバータンク移設ステ ...

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    2019年8月17日 19:49 taka@nd5rcさん
  • LLC(冷却水)補充

    LLC(冷却水)がLowレベルだったので補充です。 コーナンに補充用のLLCが売ってたので購入。(500ml, 218円) シャンプーの詰め替えみたいなパックですね。 パックの2/3くらい入れたらFULLになりました。

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    2019年8月15日 12:30 ももJIさん
  • オーバーヒート

    この日は午後から夏休みを頂き退社。 車に乗って帰宅するためエンジンONエアコンONで出発。 少し走ってエアコン冷えない。送風状態。アレ? 少し走って6ATの変速ショックが大きくなる。 エンジンチェックランプ点灯 横滑り防止装置の警告灯点灯 水温計上昇+油温計上昇 これやばくね? どうにか家にたどり ...

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    2019年8月1日 17:22 ユーディー@オープンさん
  • バルブシステム構築(妄想編)

    ロド丸くん(NBロードスター)に乗り始めてから気づいたのですが・・・妙に?足下が暖かいのです(・_・?)ハテ 折角?窓を閉め切ってエアコンをガンガン焚いても、狭い室内でもそれほど効いてくる実感がありません... 勿論エアコンは十二分に効いていて冷たい風が出ているのですが、それとは別に足下からポ ...

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    2019年6月21日 11:30 カムたくさん

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