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二十歳 - RX-7
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keika
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マツダ / RX-7
スピリットR_タイプA(MT) (2002年) -
- レビュー日:2022年8月23日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 今思えばもうこんな車は買えない点かな。
- 不満な点
- 不満なところも含めてのFD3Sですから気にしてません
- 総評
- 買った当初は普段の足として毎日乗っていましたが20年目前のここ数年はロングドライブ中心で年に数回走り近場ちょこちょこな感じで乗り分けてます。今では手に入れられないデザインと性能を振り返るとリーズナブルと思える価格で買えたんだなと思っています。ま、それ以上にお金もつぎ込みましだがね(^_^;)
- デザイン
- 5
- 全て好きです。特に外観。車高の低さや薄さは今では手にはいらないものです。内装のレイアウトも運転者中心の配置で気に入ってます
- 走行性能
- 5
-
スポーツカーなので基本的にあれこれとスペックは高い設定の車です
車を自分が操作している感覚がたまりません。たまに失敗するとぶつけますが… - 乗り心地
- 4
- 乗り心地は…そんなに言うほど悪くないと思います。が、脚の仕様が劣化してくると経年劣化のボディの軋みや異音を拾いだすので煩くなります
- 積載性
- 1
-
基本的に積めません
旅行カバンがいいところです。 - 燃費
- 3
- 普通に走ればリッター八キロ位が平均(ハイオク)
- 価格
- 3
-
購入は値引き無しで約500万?だったかなと。新車で最終型限定ハイスペック仕様だったからかなり強気でした。
- 故障経験
-
乗り続ける以上エンジンの交換は必須です。新車からだと十万キロと言われますが大事に乗っていれば十五万キロとか余裕で持ちます。
長く乗ればそれだけ劣化するんだからと割りきって付き合う余裕が必要かなと。でも、ロータリーあるあるは思わぬ所で起こるので注意が必要です
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