自作・加工 - 補強パーツ - 整備手帳 - RX-8
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リヤタワーバー製作②(アッパー）
ロア側ができたのでアッパー側です。 まずはリヤ用のブラケットをまた曲げます。 これは会社で仕事後に自作したブラケット。 うちのはアラゴスタなので、ショックの上の取り付けがありません。 よって、純正ブラケットとこれを交換します。 先に曲げたバーに残ったバーを曲げて・・・ って、長すぎる・・・アッパ ...
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2011年2月19日 19:12 forgemanさん -
リヤタワーバー製作①（ロア）
クスコのリヤタワーバーです。 っていってもミラージュ用のFRセットの中古品。 まずはF用ブラケットにちょっと加工。 穴が合わないので左右各１ヶ所穴を開けます。 位置がきわどくて長穴にせざるを得なく・・・ で、もちろん左右ピッチは合うはずもないので曲げて合わせます。 得意の熱して曲げ。 しかもF用ブ ...
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2011年2月19日 19:03 forgemanさん -
パワープラントフレーム補強。
LSDの交換の際にPPFも外さないといけなかったので、外したついでに補強してもらいました。 写真は撮ってないけど、何でも3mmの鉄板を当てて溶接したとか。 今度デフオイル交換の際に覘いてみようｗ
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2010年11月29日 21:15 ひげねこさん -
オートエグゼ メンバーブレース 干渉対策
エグゼのメンバーブレースは、社外の触媒と干渉すると、ちらほら知っていましたが・・・こんなに削れてるとは・・・・・ ３ｍｍの厚さにアルミ板で切って～穴開け～ こんな感じに乗せて～ 取り付けました！！！ ・・・・・・・・・・・・が・・・・・・・・・・・・・・・・・・ しかし、、まだガタガタ・ ...
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2010年9月21日 00:31 ドナルド★さん
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強化エンジンマウント その１
2速全開（ピー）で、３速に入れようとするとゴリッとなります。 ゴリだけならまだしも、一発では入らないときもあります。 一発で入らないと、場合にも因りますが0.3～0.5Sはロスります。 ギヤオイル変遷を続け、現在はＭＯＴＵＬギアーCompetition（７５ ...
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