調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - Cクラス セダン
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プロの整備手帳
☆ ＣＲＵＩＳＥ Ｒ３５ ＧＲ６ シフトソレノイド鉄粉除去 ☆
走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 ＧＲ６ミッションＯＩＬ交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。
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2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん -
調査 ATF交換作業
50,000kmオーバーのためATF交換を計画。 事前に用意するオイルの量や、手持ちの工具が使えるか確認を行いました。 確認内容 ・1.A/Tニュートラルポジションの確認 ・2.フロント周りのアンダーカバー取外し ・3.補助ATFポンプの有無の確認 ・4.トルクコンバータドレンプラグの確認 ・ ...
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2019年5月29日 00:51 BOSE７５さん -
ＡＴの学習機能をリセット
自車のお気に入りの一つが、適切な上げ下げを少ないショックで行う、極めて優秀な「7G-TRONIC」。 ところが、ここ最近、低速時に変速の迷いやシフトダウン時に大き目のショックを伝えるようになりまして。 これらは臨終が近いATにありがちな症状。やや遅めのATF交換が裏目に出たかと冷たい汗が。。。 ...
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2021年7月11日 19:05 parl-siroさん -
ATミッション制御ソフト バージョンアップ (W204後期)
office.Ｍでの車検時点検の故障コード 「トルク・コンバーター・ロックアップ・クラッチの摩耗損失が高すぎます」 の対処を行ってもらった。 画像は全てoffice.Ｍからメールで送られてきた物。 ミッション制御ソフトの不具合を新しいソフトで解消するとの事。 故障コードとして現れるがどこかが悪い ...
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2020年7月9日 10:49 Lachelnさん -
W202C200プロペラシャフトバランス調整試みたものの、、
走行中振動があり、プロペラシャフトだと思われるので、（クラッチ切って惰性で走っても振動があるため、エンジンではないと判断。そうするとプロペラシャフトだろうと。）プロペラシャフトのバランス調整に挑戦してみました。 やり方としては、ホースバンドをペラシャに取り付けてみて、バランス調整してみることにしま ...
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2017年6月18日 06:11 ヲレサマさん -
フロントハブベアリング調整
フロントからのハンドルを切った時のごろごろ感があるので、 ハブベアリングを点検。 キャップを外して、ハブボルトを外した。 ロックボルトも緩く簡単にとれた。 ベアリングにグリス切れで焼けたあとがあるので交換しなくては、 グリス切れと硬化しているので清掃。 ロックナットは短いヘキサレンチで。 ポンチで ...
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2014年2月19日 04:29 ＳＩＮＮＳＡＮＮさん -
W202C200プロペラシャフト錆取塗装
中古で購入したプロペラシャフトですが、錆が結構出ていたので、錆取りしてPOR15で塗装しました。 フロント側です。 錆取はカップのワイヤブラシとサンドペーパディスクをディスクグラインダにつけて行いました。 リアペラシャ側とのジョイント部の溶接箇所に錆が結構出ていたのでカップでは取りきれず、サンドペ ...
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2016年7月10日 22:18 ヲレサマさん -
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Vediamoでまたまたお遊び(笑
オーバーブーストの設定とサウンドの設定やってみました。 後、ウインカー回数も5→4に修正。 結果？ オーバーブーストとトルクリミッターは、体感的にいい感じです。 フューエルボリュームは、燃費悪くなりそうだし今のままで、まあ悪くないので弄りません。 今回の設定で、アクセル踏んだ時のもっさり感は、無 ...
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2020年11月4日 19:38 zero_dさん -
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調査 ATF交換作業
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