メーター - 整備手帳 - コルトラリーアートバージョンR
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オートゲージ ブースト計取り付け
今まで配線処理はギボシ・エレクトロタップ・圧着端子といった、かさ張ったり見栄えが悪いものでした。 コルトに乗り換え、新たにDIYと言うものを考えてみたところ、配線処理をスマートにしていこう!ってことで半田づけです。 絶縁の方も、今まではビニールテープで絶縁していましたが、今回から収縮チューブを使 ...
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2011年9月4日 21:29 applehawkさん -
Defi Link Meter BF油圧計取り付け
取り付けにはラリーアートの1DINスポーツメーターと同じタービン側の部分から油圧を取りました。 これはその場所に使う純正のアイボルトです。 で、これが純正のガスケットです。 まずはバッテリーとエアクリボックスをはずします。 ここのアイボルトをはずします。 思いの他オイルが出てきませんでした。 アイ ...
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2007年7月22日 23:17 N・O・R・Iさん -
自作ホワイトメーター
コルトVer.R(Z27AG)はホワイトメーターなのですが、 表示が「赤」なので、これを「青」に変更したくて 自作にてメーターパネルを作りました。 注意・・・このメーターパネル交換はおすすめしません。 コルトの場合、針を抜くと不具合が起こりやすく、 現在私のメーターにも不具合が出 ...
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2007年6月12日 13:04 kakipさん -
CVTメーター(赤ハイコントラストメーター)をMTのバージョンRに付けると?!
やってみました。。。 結論:問題なし。普通に動きます。速度も回転も問題無いようです。 (CAN通信の恩恵?) ただし、当然ながらASC-OFFとASCのインジケータがありませんので表示が出ません(後記) 詳細な写真が無いのですが私がやった手順は… 1.コラムカバーを外す(まずキーシリンダー上 ...
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2009年5月3日 01:19 T@biさん -
PIVOT GEKKO タコメーター取り付けその1
回転信号はコンピューターより コルトはエンジンルーム内なので ちょっと配線に時間が掛かりますね。 コンピューター脱着が必要なので バッテリー取外し バッテリーを外したら コンピューター本体を外します。 ブラケットさら外した方が配線が楽になるかなぁ 12mmボルト1本と12mmナット2個で ブラケ ...
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2008年7月5日 23:35 じきるさん -
ターボメーター取り付け。
どこに付けるかメッチャ悩みました。 あれこれと悩んだ挙句、センターコンソール上のアッパーパネルに取り付けとなりました。 メーターを仮付けして位置を決めた後、アッパーパネルを外してホルダーを両面テープで固定します。 このホルダーもGReddyの生産終了品です。 しかも52φ用! メーターは60φ ...
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2013年10月14日 22:23 ナマコ VRSさん -
Defi 油温計取り付け
このメクラを外します。 8㎜の六角レンチをジャッキで上げて回しました。笑 いざ回そうとしたときに8㎜の六角レンチなくて慌てて買いに行ったとか言えない。笑 はい。外れました。 エボ用の変換アダプタと油温センサーにシールテープを巻いて取り付けします。 こんな感じになりました。 ファンベルト、ドラ ...
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2016年9月16日 23:41 コルタボさん -
エアコン吹き出し口にブースト計を
こんな感じにスマートに取り付けましたヽ( ゚д゚ )ノ まずはセンサー。ちょんぎって分岐します。 エンジンルームの奥にある配線と一緒にタイラップで這わせて、センサーはここ。 目立たないようにかなり奥に取り付けたので大変でした。 タイラップのカットは諦めましたww 車内への配線は、小さいゴムのキャッ ...
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2012年11月10日 16:40 ユ タさん -
ブースト計取り付け エンジンルーム編
Amazonで購入したオートゲージのブースト計を取り付けていきます サイズは52Φです まずは、付属品の確認をします。 あと取付説明書をしっかり読みます しかし、よく分からないことがあったのでググりました この辺りから分岐してブーストセンサーを取り付けます ここの配管を分岐していきます 付属して ...
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2019年8月19日 15:32 すぬーぴー@ZZTさん -
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