１８インチタイヤと１６インチタイヤはどちらが良いのでしょうか？ - デリカD:5

１８インチタイヤと１６インチタイヤはどちらが良いのでしょうか？

四方八方五里霧中 [質問者] 2009/08/25 23:50

９月からデリカ乗りとなる予定のものです。
あまり予備知識持たずに購入したため、皆さんに不人気の三菱純正ナビパッケージの４ＷＤを購入しました。

そこでタイヤサイズに疑問がありまして・・・。
私の普段の使い方はデリカ乗りに似合わずオンロード寄りで、新潟在住ということから雪路走行に重点を置いた決断でした。
この場合、多くの方がされている１６インチへのインチダウンはどのようなメリット・デメリットがあるのでしょうか？
小径でも高扁平率タイヤの場合はオフ走行時にホイールヒットしづらくなるということなのかな？位しか想像できず・・・。
またホイール重量にも左右されると思うのですが、単純に１８インチタイヤと１６インチタイヤとではどちらが重くなるのでしょうか？(腰が悪いものでタイヤ交換が気になる）

私はオンロードでの乗り心地と静粛性を第一に、そして燃費や維持費を重点に考えたいのですが、これらに適しているのは１８インチ・１６インチどちらなのでしょうか？
皆さん是非ご教授下さい。

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ｅ２ [質問者] コメントID：1438253 2009/08/25 23:50

早速のご意見ありがとうございます。

とりあえず２つのお話しをまとめると、
①冬用には１６インチ
②夏用も１６インチ(ただし走行安定性は低下(感覚差？））
③１８インチホイールなら軽量のものをチョイス
④１８インチホイールとタイヤは高コスト！
ということですね。

おかげさまで方向性決まりました。
とりあえず純正１８インチで乗り倒した後、１６インチ軽量ホイール＋静粛性の高いタイヤ　に切り替えます。
１６インチか～、チャレンジャー以来です。大径タイヤ車はあまり乗らないので、何となく嬉しい(財布事情以外)。

まあそーなるとエクシードⅡを素直に選択しておけば良かったかな・・・などといろいろ後悔も(-_-;)
純正ナビもカメラ性能だけで買ったようなモンだし、パナのナビを使った後で純正ナビはホントに後悔のネタになりそうです、が、兎に角楽しもうと思います。

ありがとうございました。
ナルキン（電気屋@）コメントID：1438252 2009/08/25 09:58

4駆って感じなATタイヤは18インチには無いって言うのがが16インチにしている人が多い理由だと思います。
オフロードを走るにはグリップ力上げるためにタイヤのエア圧下げて．．．
なんて事は16インチの方が出来るのですが、まぁ見た目重視でATタイヤって人が多いのでは？私のように（笑）

オンロードメインでなら純正18インチをお勧めします。
タイヤもオンロード向けでロードノイズも少なく横方向のロールも押さえられ、燃費も良いと思います。ただしタイヤ自体は非常に高価です。
夏用には18インチ、冬用には16インチのスタッドレスってのが良いかも。雪道はエアボリュームのある16インチの方が細かい振動を拾わないので乗り心地が良いです。

あとオン香[ド向けの16インチの選択肢もあります。
横方向の揺れなどは増えますが、細かい振動などは拾いにくく、18インチに比べお財布に優しいです（笑）

ちなみにうちのタイヤ+ホイールは18インチの方が軽いかも。
（計ってないので持った感じですけど）
この辺はどんなホイールとタイヤ選ぶかで変るので参考まで。
しま００１８コメントID：1438251 2009/08/25 09:17

はじめまして。
私もオンロード重視でＤ５購入しました。

メーカーに問い合わせたところ、純正１８インチホイールの重量が１１㎏（RAYS製でも10.6㎏）純正１６インチホイールが８.８㎏ということでかなり差があります。
１８インチと１６インチのタイヤを持ち比べたところさほど重量差を感じませんでした。
なので全体では１８インチの方が重くなるのではないでしょうか?

スタットレスタイヤ用に１６インチタイヤで納車してもらい、夏用に１８インチ鍛造ホイールとBSのGRVを別途購入しましたがメリットはありませんでした。
１６インチ純正タイヤで気になった高速道路の直進安定性の悪さも改善されずハンドリングも良くなったようには感じません。逆に重くﾈったからかバタツキが感じられるようになり、乗り心地もそれ重視のタイヤ選択にかかわらず若干悪化しました。

１８インチの方がカッコは良いのですが費用をかけた割にメリットがないです。
四方八方五里霧中さんには１６インチの軽量ホイールとBSのGRVをお勧めします。特にBSのGRVは静粛性には抜群の効果があります。