三菱 ディオン

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  • 道路攻團@だんちゃんの"ディオン後期 ツアラー"

    5代目の愛車として後期ディオンを用意しました。 前期とは、違うメリットやデメリットも含めてとても気に入ってる愛車です。 現在は、妻のメインカーですがお出掛けや通勤でちょこちょこ自分も乗ってます。

    グレード
    Thanks_NAVI_Edition(AT_2.0)
    所有期間
    2020年12月26日~2022年12月25日(約2年間)
    • パーツレビュー 20
    • 整備手帳 5
  • くろうぇすと

    いろんな出来事がありました。

    グレード
    エクシード(AT)
    型式
    TA-CR9W
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • 気まぐれおやじ

    No.31 この車は修復歴有りで買いましたがちゃんと真っ直ぐ走りました。愛犬と車中泊は5〜6回行ったかなぁ。それも含め大活躍した車でした。車検がちょびっとしか残ってなかったのでユーザー車検で取りました。テッチンホイールだったのでギャランAMGのアルミをネットで見つけて取り替えた位で相変わらずのノー ...

    グレード
    VIE(AT)
    所有期間
    2008年10月15日~2010年11月2日(約2年間)
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • メガべいす

    いい車だったと思うんですが、あまりメジャーにはならなかったですね。

    グレード
    エクシード(AT)
    型式
    TA-CR9W
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • ダンエマ

    リコール隠しでエライことになってる最中の三菱認定中古車にふらっと立ち寄った際に出会った車です。 一目惚れで即決してしまいました。旅行やキャンプに大活躍してもらい、13万キロでGDIターボの持病てあるカーボン溜まり。引退となりました。 非常に思い出深い車でした。

    グレード
    TURBO-X(AT_1.8)
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • new ottsan

    RVRからの乗り換えです。 なぜディオン買ったのか今でも不明です(爆) アルミも換え。タイヤはポテンザを履かせました(笑) 1.8GDIターボは滑らかで速かった(笑) その後はスペースギアにバトンタッチ。

    グレード
    TURBO_NAVIパッケージ(AT_1.8)
    所有期間
    2002年7月10日~2004年8月20日(約2年間)
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • 道路攻團@だんちゃんの"ディオン前期"

    三菱 Dion EXCEED 型式 GH-CR9W エンジン型式 4G63 直列4気筒DOHC16バルブm 燃料供給装置 GDI 総排気量 1997cc ●TRUST AIRINX-GT (純正交換タイプエアクリーナ) ●HKS 砲弾マフラー ●TEIN 車高調 ●Dionツア ...

    グレード
    エクシード(AT)
    型式
    TA-CR9W
    所有期間
    2013年4月20日~2015年12月12日(約3年間)
    • パーツレビュー 13
    • 整備手帳 13
  • サンキュー号

    今だから、三菱。がんばれ、MITSUBISHI。

    グレード
    TURBO(AT_1.8)
    型式
    TA-CR5W
    • パーツレビュー 2
    • 整備手帳 5
  • Ottsan(旧ハネダの軽)の"オツビシコルトディオン"

    RVRからの乗り換えです(笑) 車的には良い車でした(^○^)1.8GDIターボ。 う〜んマニアックだな(爆)

    グレード
    TURBO_NAVIパッケージ(AT_1.8)
    所有期間
    2002年6月5日~2004年8月3日(約2年間)
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • アオゾラヲソラ

    第一子出産を機に乗り換え。 最長11年使用。 デザインは好みがハッキリする車でしたが、 パッケージング、静粛性、乗り心地、 3列目の収納を始め使い勝手は最高でした。

    グレード
    エクシード_スーパーパッケージ(AT)
    型式
    TA-CR9W
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0

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