PHEVライフ、堪能中。 - エクリプスクロス PHEV

マイカー

PHEVライフ、堪能中。

KOMIRAGE
三菱 / エクリプスクロス PHEV
P_4WD(2.4) (2021年)
- レビュー日：2025年1月19日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：3

満足している点: ○何と言ってもPHEVの燃費性能とEVモードでの継ぎ目のない加速。ガソリン代高騰時にはかなり助かった。
○S-AWCの安定感。特にグラベルモードでの雨天時の安定感、スノーモードでのコーナリング性能、ターマックモードでのワインディング性能は一度ハマるとやみつきになる。
○スタイルのカッコ良さ。クーペSUVながら室内とラゲッジが広い。
不満な点: ○冬場は暖房入れると、エンジンマストモードになるから、燃費が落ちる。それでもコンパクトカー並の燃費だから、アウトランダー時代から比べてガソリン代が抑えられたのでOKかな。
○何かとアウトランダーPHEVと比較される。
○初期投資の高さ。それでも、国や自治体からの補助金、値引きと下取り次第で、思ったよりもお得に買えるので、長い目で見るとコスパは高いのでは。
○標準タイヤがM＋Sではなかったこと。新車購入時にヨコハマのジオランダーを装着。それによりS-AWCの良さが倍増する。
○ナビのコネクト機能が無いこと、SOSコールボタンが無いこと。まあ、iPhoneを繋いで、ナビアプリとかで対処してるから問題なし。
総評: EVはまだまだハードルが高い、ハイブリッドに飽き足らない方にはオススメです。
環境性能、4WDの性能、走りの良さ、スタイルの格好良さならエクリプスクロスPHEVですね。

デザイン: 5
走行性能: 5
乗り心地: 5
積載性: 5
燃費: 4
価格: 3