調整・点検・清掃 - 燃料系 - 整備手帳 - アイ
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メンテナンス作業...スナッポン ドクターカーボン..カーボン除去 燃費改善
メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Kをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...
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2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん -
インジェクターを数値で比較
まずは純正インジェクター1465A037。 アイドリング時のLong Term補正値7.4%とパルス幅1.5ms。 こちらが10ホールの1465A337。 アイドリング時のLong Term補正値10.9%とパルス幅1.8ms。 Short Term補正の動きでパルス幅は0.2~0.3msの変動は ...
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2021年5月4日 13:39 sennseさん -
スロットルボディ清掃
PCVバルブ交換後 アイドリングが安定せず 数百メートル走るとエンストしてしまい アイの下に潜り込み スロットルボディを外して エンジンコンディショナーで清掃して取り付けてみたら エンストは しなくなりました。
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2021年1月31日 13:03 タラっちさん -
プラグ点検(使用距離:5,820km)
毎度のプラグ点検です。 特に以上は無いようです。 仕様や作業方法とかは特に変わってないのでやっぱりDENSO製プラグの破損は不良品だったとしか思えません…。 ※DENSO側は「取り付け店に言え」しか言いませんでしたが。 キツネ色より若干白っぽい気がします。 ついでにこの前クーラントの漏れ止めを ...
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2024年1月8日 19:00 けんたろう@クルマ垢さん -
インジェクターコネクタ接点清掃(51,480km)
特に不具合はないが、インジェクタの端子を清掃する。これは1番(右) 2番(中央) 3番(左) どれも端子に若干の酸化皮膜があった。 端子のエッジ部分には若干の赤錆も。 インジェクターには「License BOSCH」の刻印。 ハーネス側、1番(右) 2番(中央) 3番(左) ハーネス側は目立った ...
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2018年12月31日 12:31 technocompassさん -
インジェクター端子接触不良
参考までに過去の車(黒アイ)の話ですが、昨年秋頃から走行していて、停車後エンジンを止めて、再始動すると一発死んでる様な状態でかかりません。 コンピュータリセットしても駄目で、燃料系かと思いインジェクターの配線3本外してすぐ取付たら、かかりました。 半月ぐらい同じ事繰り返してました。 都度端子を磨い ...
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2018年4月9日 20:02 Excelsior7vさん -
FUEL-1残り半量投入(51,697km)
先日の残り、FUEL-1 100ml を投入する。ガソリン残量は前回投入時同様およそ 20L 。濃度約0.5% 現段階で既に効果が見られている。まず、アイドリングが安定した。不整脈的変動が皆無になった。 冷間始動性が向上したが、こちらは投入直後からの突然の変化なので、FUEL-1の効能というよりは ...
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2019年1月14日 20:17 technocompassさん -
77,777km wako's フューエルワン 投入
ディラーにて、定期的にエンジン内部のコーティングはMT-10, 燃焼室はバーダルのDAC施工を行っています。 そろそろ燃料ライン、インジェクター周りもメンテ必要かと、wako'sのフューエルワンを投入。 初めての時は2回続けて投入する事が推薦されていますので、奮発しちゃいました(笑) 投入直後にキ ...
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2015年9月2日 20:42 シュナウザーさん -
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【備忘録:85848km】KUREヒューエルシステムパーフェクトクリーン投入
ジュニアに入れた余りをアイちゃんへ。 振るのを忘れてジュニアに入れたので、多分こっちの方が濃度が濃い😅
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2022年2月26日 16:54 けいランダーさん
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