過給器系 - 整備手帳 - アイ
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ターボチャージャーリターンパイプからのオイル漏れを修復
先日スタッドレスタイヤに交換する際に下回りを見た時にオイル(?)漏れを見つけてしまいました。 明らかにディーラーで載せ替えたエンジン(載せ替え後5,168km)によるものなのでディーラーに言えば無償で直してくれたかもしれませんが、もうディーラーに行きたくありませんw 夜勤明けで雨が降りそうな寒 ...
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2023年11月29日 13:27 けんたろう@クルマ垢さん -
PVCバルブ・ベンチレーションホースにブーストセンサーの配管を繋げる作業です(1)
イグ号では去年からブースト計を付けてるんだけど ブーストセンサーを繋げてるブースト圧調整ホース配管では負圧が見れなかったんですよね( ^ ^ ;)ゞ アハハハ・・ どーしたら見れるのか? 何処へ繋げれば良いのか? 分からず状態でほったらかしでした( ^ ^ ;) ではでは・・・ まずは作業を始 ...
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2009年5月8日 09:25 イグさん -
外してみました。
ブーコンで調整しても、ブースト圧が不安定なので、ついにリサーキュレーションバルブ外しました。 外してから、圧0.8Kで走ってみるとブーストのかかりが早いです。 バックタービンが心配ですが、今のところ大丈夫のようですね。 次は、ソレノイドバルブのカチカチ音何とかしないと駄目なんです。凄くうるさい‼︎ ...
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2014年9月3日 15:41 Excelsior7vさん -
インタークーラー圧損失低減加工とボロン塗装とインタークーラーガイド自作などなど。
いきなりですがww ボロン塗装と圧損失低減加工をしたインタークーラーを取り付けました。 12mmボルト2本で固定されているのですが片方はブラケットごとはずしたほうがやりやすいので今回はボルト酸3本とバンド二ヶ所緩めて取り外し、交換しました。 圧損失低減加工とはどういうことするのかというとサイドタン ...
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2015年7月14日 23:07 マリモ♂さん -
EVC装着への道① (メモ)
この整備手帳は、リスクが伴います。 この配管が正しいとは限りません。 ご依頼は、信用のおけるショップへどうぞ!! 取説から、まずはEVC-Ⅳの配管図。 取扱説明書:http://www.hks-power.co.jp/aftersupport/faq/img/evc/pdf/evc4_to ...
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2013年5月7日 13:47 藍@彩さん -
純正ブローオフバルブの怪談?
整備ネタでは無いんですけどね、むき出しエアクリーナーにしてから、アクセルオフした時にプシュプシュとエンジンルームから聞こえてくる。 アイは年式によってブローオフバルブの有無があるようですが、僕のは初期型なので、純正のブローオフバルブ(リサキュレーションバルブ、リリーフバルブ)が有る。 青矢印のや ...
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2022年5月19日 10:49 スーパーだいちさん -
大人の遊び。EVC(SBC-S)導入編
備忘録 BLITZ NUR-SPEC DT マフラー交換に伴うドライブフィール向上を狙い ブーストコントローラー BLITZ SBC-S PLUSの導入♪ 取説を参考に ソレノイドバルブとサクションパイプの計3箇所をキャップで塞ぐ 取説を参考に シングルターボ用の配管を行う アクチュエ ...
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2021年2月11日 19:45 style_plusさん -
ブーストアップに挑戦
以前、ブーストアップをしようとロッド調整をチョコチョコやって見ましたが、立ち上がりは早くなっても限界は変わりませんでした。 純正のアクチュエーターだと、限界は0.8程度のようです。 で、アクチュエーターにバネを追加し、限界をあげて見ます。 早速ホームセンターでバネとワイヤクリップを購入し、取り付 ...
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2014年11月1日 11:10 keiha1さん -
「ウエストゲートソレノイドバルブ」バラしてみた
大した話じゃないんですが「ウエストゲートソレノイドバルブ」を交換した↓ https://minkara.carview.co.jp/userid/2890724/car/2942840/6045622/note.aspx ので,せっかくだからバラしてみようと. えーと,こんな感じでバラけます. 左 ...
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2020年10月15日 23:12 水瀬雅美/Masami.H.Mさん -
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