取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - アイ
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【予防整備①】ダイレクトイグニッション交換
先週やろうと思っていたのにトルクレンチと手袋がランサーのトランクに入ったままだったので、手が着けれずにいたプラグとイグニッションコイルの交換をします。 リフレッシュというか予防整備ですね! 割とオーソドックスな組み合わせではなかろうかと思います。 ・NGK プレミアムRX (LKR7ARX-P) ...
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2023年3月10日 18:48 三台目えぼさん -
プラグ交換 DENSO IXUH22
前回の交換から気がついたら3年9ヶ月、46000kmも走行していました。 あわてて取り寄せて交換しました。 使用しているDENSO IXUH22 の交換推奨サイクルは2年です! 乗り方なのか特に不具合などなく快調だったので2年というのは相当な安全マージン設定のようですね~ (10万k ...
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2017年5月6日 20:40 すぱるさん -
燃費向上計画 NGK Ignition Coil導入
備忘録:250,020km 25万キロを機に 燃焼効率&燃費向上を目指し NGKイグニッションコイル:U5388へ *本来アイ純正適応品番は「U5387」です。 三菱純正品番:1832A080 DE:FK0488 との外観比較(側面) 取付完了 冬季寒冷時の始動性改善にも期待!
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2024年1月12日 15:30 style_plusさん -
プラグ交換(ブリスク)
以前から、付けてみたかったブリスクプラグですが、去年までアイに対応してるプラグが無く、諦めてましたが、最近対応したプラグが発売されたので、早速購入してみました。 型番は、MOR12LGSです。 現状、点火系にイグナイトREVのみ移設した状況で試運転してみました。プラグのギャップが大きいので、アイド ...
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2018年3月23日 18:24 Excelsior7vさん -
三菱自動車(純正) 1832A080 (FK0488) イグニッションコイル交換
天気の良かった秋の日。 やる気の出た私は、フューエルリッドクリップやワイパーアームカバーを取り付けました。この日はもう一つ、イグニッションコイルも交換しておりました(^_^)a この作業のハードルを上げているのが、コネクタの交換です。みんカラの先達がとても丁寧に作業方法を載せてくださっております。 ...
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2023年12月31日 08:25 mobi.R1さん -
92,835km プラグ交換
前回車検時純正プラグからNGKPremiumRX LKR7ARX-P へ変更 2年間で57,000km走行の状態。 スロットルコントローラーやプラグ直結アーシングで体感パワーやフィーリングは確実に向上しているにもかかわらず燃費も悪化しておらず、高速走行の割合も高いので綺麗に焼けていると思っていまし ...
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2016年3月21日 09:17 シュナウザーさん -
プラグ・エアコンフィルター交換
富士スピードウェイの練習走行があるので、熱価を1つ上げたプラグに交換します。 白アイの時に印象が良かったHKSのNGK製プラグです。 外したノーマルプラグの状態。 ハイフロータービンによるハイパワーの代償として、燃焼室はかなり過酷な状態のようです。 電極の先端が全体的に白くなっていました。 ついで ...
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2011年6月10日 21:33 やんかどさん -
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