点火系 - 整備手帳 - アイ
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峠道シーズンオフ整備ネタシリーズ・リビルトオルタネーター到着
こいつも交換しようしようと思いながらようやく購入。 ええ、そうです。 資金都合です（笑） ま、今日は雨降りなのと、本日予定目白押しなので、取りかかれて明日かなぁ。 バッテリーも新調です。 恒例カインズバッテリー。 ３代目です（笑）
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2024年2月23日 11:51 スーパーだいちさん -
プラグホール内オイル漏れ確認
プラグホール内へのオイル漏れがないか確認しました。 隙間が小さくイグニッションコイルのコネクターが思うように抜くことができません。 時間がかかりましたが無事コネクターを抜くことができました。 イグニッションコイルはネジを外し引っ張るだけで抜けます。 イグニッションコイル、ネジ共に順番に並べ ...
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2023年9月9日 14:43 kimidan60さん -
エンジン内電気系ケーブル保護
エンジンオイルキャップ付近のケーブルが、保護用の、、、何ていうお名前でしたっけ？、、、が、ボロボロ。 指先で触れただけで腐ちていく。 なので耐熱シリコンテープ巻いといた。 このシリコンテープ、超絶便利だわ。
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2022年7月1日 16:04 スーパーだいちさん -
イグニッションブースター取付け
バモス にも付けたイグニッションブースターを取付けします。 ダイレクトイグニッションに入る電圧を上げて点火を強くします。 配線の白の線を切断します。 イグニッションブースターと接続します。 とりあえずテスト ブースター作動良好 電圧上がってます。 ブースターはノーマルエアクリボックスの位置で固定し ...
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2022年2月16日 03:43 vamotomoさん -
やらねば！！ プラグホールパッキン交換
三菱アイ プラグホールにオイル溜るよね。 欠陥じゃねーのか？ ググると皆さん、交換されている。 ヘッドカバーシールと プラグホールパッキン。 斜めにマウントされているエンジンの宿命でしょうか？ 自分でやる自信ない。 ネジ舐めそう。落としてなくしそう。 ヘッドカバーシール、適当に はめちゃい ...
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2019年5月8日 21:58 puripuri777さん -
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プラグホールパッキンの交換（これ高度かも・・・）
三菱アイ リアエンジン 4WD 好きなんだけど♪ プラグホールにエンジンオイル侵入！ 放っておくと、油没で始動困難？ まぁ、そこまで至ってませんが、至りそうな状態。 治します！ イグニを外して・・・ ヘッドカバーを外す。 交換部品はディーラーで取り寄せ済みで♪ プラグホールのシール パッ ...
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2016年5月7日 21:00 ＯＮさん -
Audio-Q AQV-1216a取付
通常14V前後の点火一時電圧を16Vに昇圧、維持してくれる装置です。配線図に加筆したように、イグニッション電源線を切り、AQV-1216aの入出力線を途中に割り込ませました。入出力線とグラウンド線２本、計４本あり、それぞれにあらかじめ端子を圧着しておきました。入出力線のギボシ端子はオス・メスを違え ...
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2015年4月11日 17:44 ArtM_B787さん -
ＢＯＶやらアルミやらプラグなど色々（笑）
Ｒ２５５６ＢっていうＮＧＫのレーシングプラグに交換しました。人柱？まあ実験です（笑） 突出しの小さい分着荷しにくいのでは？と思いますが電極の影の小ささを考えるとそうでもありません。 ２ストのバイクのＲＧＶに使ったら標高１０００ｍ超でもカブらない＆低回転モリモリ＆燃費アップしたわけですが。 ア ...
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2008年12月22日 01:36 マリモ♂さん -
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イグニッションブースター取付け
バモス にも付けたイグニッションブースターを取付けします。 ダイレクトイグニッションに入る電圧を上げて点火を強くします。 配線の白の線を切断します。 イグニッションブースターと接続します。 とりあえずテスト ブースター作動良好 電圧上がってます。 ブースター ...
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