取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューションVI
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憧れのGarage G/Forceへ!!
めちゃ緊張しつつ 静岡県から箱根越えて鶴見のGarageG/Forceさんに足廻りの相談に行きました(^_^)☆ 気合いを入れた分、 自分にとって高負荷ローンになってしまいました;^_^Aが、 仕上がりが楽しみです\(//∇//)\
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2014年7月22日 22:59 れいずんさん -
タイロッドエンドブーツ交換
破れているタイロッドエンドブーツを交換しました。この日のためにタイロッドエンドプーラーも購入済みです。ブーツは三菱部品で1個630円でした。ロックナットは再利用できると部品の兄ちゃんが言うので買いませんでしたが、これが後に仇となります。 プーラーをロックナットを付けたまま掛けると ...
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2013年12月17日 17:18 USA3さん -
面倒くせぇけど車高調でも付けっぺ!
よく分からないKBEEの車高調! もっと大きいフロアジャッキ欲しいな! フロントサスの重さ 純正 9.5kg KBEE 7kg リアサスの重さ 純正 4kg KBEE 4.5kg フロント 約-3cm フェンダーの隙間を見ちゃうともうちょい下げてもいいかも! リア 約-2cm フェンダー被っ ...
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2013年10月21日 18:26 ごじゃっぺ野郎Rさん -
エボ8純正ビルシュタイン移植
若干、ショートストロークです。 バネはKgm さすが、中古と言えどもビル足はいい動きします。乗り心地は良くなりました。 エボ7以降のFサスとは、ストラットのボルト径が異なるので、カラーを自作する必要があります。 フロントのボルトの一本はキャンバー調整用の偏心ボルトなので、カム部分にもカラーをかま ...
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2013年9月16日 21:30 USA3さん -
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TEIN MONOFLEX(CT9A用)装着
カール君2世購入当初から装着していた、 ショックが…ウチには合わなかったので、 TEIN MONOFLEXを導入。 CP仕様では、減衰力が弱いと判断して、 車重が100kg重いCT9A用で減衰力の 強度がカバー出来ると考えました。 スプリングは、スーパーレーシング用で、 フロント14k、リア12 ...
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2013年7月12日 20:21 千葉かず@進化六式さん
三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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