取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサー
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プロの整備手帳
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ＫＹＢショックに交換
ＫＹＢのショックとクスコのタワーバーを装着です。 20年以上、ノーメンテナンスだったんで、劇的に変わりました。 ブッシュ類の交換もやってるので、かっちりとした足になってます。 古い車のユーザーさんにはオススメな作業です。 ディーラーでは34万とか38万とかの見積もりでした（笑） 古い部品です。 ゴ ...
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2014年4月8日 22:27 まんぼっちさん -
RALLIART バンプラバー取付
乳首とクリトリスを吸引ポンプでキューッと吸い上げてやわらかな突起でピンポイント攻撃！8種類の回転バリエーションでグリグリすると感じたことのない快感で悶絶！！
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2011年4月7日 05:40 krung theepさん -
swiftスプリングに交換。
スイフトやハイパコのスプリングって、とっても良いのだそうです。気になったので交換してみることにしました。 走行距離 ・ １１００００キロ サクっと車高調をバラします。 クスコとスイフトのスプリングを比較。 スイフトは、この端の方が開いているのが特徴なのだそうです。これで乗り味が変わるのだとか ...
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2012年5月28日 19:19 ねこえもんさん -
車高調装着(リヤ篇)
晴天に恵まれた、とある昼下がり。リヤの車高調交換に着手。 尚、リヤのサスペンション型式はマルチリンクです。 10万kmを走り抜いたテインのネジ式車高調。リアルに朽ちかけています。反対側はもっと朽ちかけています。 トランクの内張りを剥がし、アッパーを固定しているナットを緩めます。14ミリ。 ...
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2011年9月24日 18:59 えとぅさん -
ストラット交換（前後左右共）
サスペンションの交換は“過走行車化”を認識しだした頃から長らく懸案事項だったんですが、ヤフオクで18000kmで廃車になった後期CK1Aのストラットの出物を発見し購入。 230,000kmまできて、始めてサス、ストラットの交換となりました。 交換後は、思ったよりの変化はありませんでしたが、やっぱ ...
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2011年12月31日 22:12 だまち ＠製造初年1981さん -
足廻りは、ストラット&リ～フなので…
リアは、角度付ブロック100mm（爆）をヤフ億で、 超ロングUボルトは、念のため新品を「MOONEYES」にて フロントは、直巻バネとアジャスタ部分は、確かその辺に転がってて、アッパーシートやショートショック探さないと
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2009年10月12日 09:29 メタボロイドさん -
パチンコの戦利品（ＺＯＯＭダウンサス）
先日、ブッシュ交換の待ち時間中に立ち寄ったパチンコ屋で思わぬ臨時収入が入ったので、気が大きくなりポチりました(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ あぶく銭とっておいても形に残らないもんねと自分に言い訳＾＾； いきなり装着後です。 工具も無いので、先日お世話になった整備屋さんにお願いしました。 案 ...
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2009年10月29日 00:04 かっぱ２ndさん -
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リアスタビリンク交換
スタビのブッシュも届いたので、リアのスタビリンク交換です。 時間は、たぶん1時間半もかからなかったと思います。 うちのジャッキじゃ、牽引フック持ち上げだと上げ幅が足らなくて、ウマかませられないんでリアはちょっと面倒です。 …もしかして、車高下げればいいのかなw 早速ですが外したものと新品比較。も ...
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2011年2月25日 19:29 ねしうさん
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リアスタビリンク交換
スタビのブッシュも届いたので、リアのスタビリンク交換です。 時間は、たぶん1時間半もかからなかったと思います。 うちのジャッキじゃ、牽引フック持ち上げだと上げ幅が足らなくて、ウマかませられないんでリアはちょっと面倒です。 …もしかして、車高下げればいいのか ...
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ＫＹＢショックに交換
ＫＹＢのショックとクスコのタワーバーを装着です。 20年以上、ノーメンテナンスだったんで、劇的に変わりました。 ブッシュ類の交換もやってるので、かっちりとした足になってます。 古い車のユーザーさんにはオススメな作業です。 ディーラーでは34万とか38万とかの ...
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ロアアーム交換
MXサルーン純正→エボⅢ純正へ。 エボⅣとCKランサーはホイールベースが異なります。 我がランサーはエボⅣ純正バンパーにエボⅣ社外フェンダーを組み合わせているので、車軸がずれて事故車っぽい雰囲気が出ています。 ついでに、ローダウンと大径タイヤの影響でステ ...
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