整備手帳 - ランサーエボリューション ［ CE9A ］
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ミッションオイル交換 part2
ミッションオイル交換 part1にあったジョウゴの反対側の燃料チューブ側をボンネットオープンし、上からエンジン、補機類、ハーネス等の隙間を通し、オイル注入口に差し込みます。本来なら、ドレンを外したまま少しオイルを入れ、古いオイルを追い出した後、ドレンを閉めてオイルを充填した方が良いのですが、ミッシ ...
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2010年12月29日 22:25 StaEvoⅢさん -
防錆・制振塗装
フェンダー塗装のついでなので、バンパーとフェンダー、サイドステップが外された状態からスタートです。 タイヤの真上あたりの錆が酷いのでシッカリ落としつつ、足付けもやって錆転換剤を塗ってマスキング。 …事前にスチームで洗車した方がいいかもorz シッカリマスキングしたら制振スプレーをタイヤハウ ...
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2013年11月16日 23:54 8lack Jersey M ...さん -
タイヤとホイールを合体
学校ならではの作業w タイヤとホイールを合体しますwww やり方は、まぁ…チェンジャーを使ってハメましょう……。 ちなみに、45とか40あたりはアーム付きのチェンジャーじゃないと大変です…。 とくに石橋さんとこのタイヤは死ねますから、覚悟してくださいwww フェデラルは割と軟らかいの ...
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2010年10月16日 00:00 8lack Jersey M ...さん -
車高調整＋α。
昨日破損したジャッキを応急修理して、フロントの車高調整。 リアと同じく、スプリングシートを10mmアップ。 フロントを上げたついでに、パワステフルード交換。 かなり、ドロドロでした。 Valvoline SynPower 1qt使用。
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2010年6月4日 18:30 dai@土系スラローマーさん -
ロワアームバー装着
オークションで2000円でゲットしました 錆や擦った跡があったのでペーパーである程度取り塗装しました。 そして取り付けた日の夜には峠にシェイクダウン最近フロントタイヤも換えたのでダブル効果でグイグイ曲がります。前のタイヤでアンダー出てたのが今では逆で気持ち良く走れます
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2009年4月13日 21:49 エボ魂さん -
SKID PLATE を付けよう
用意するもの 油性ペン マスキングテープ ドリル(φ2、4、6か7) 電動ドリル 時間とヤル気 まず中身を確認しましょう。 プレートが六枚とネジが12本。 よく擦る場所を確認しましょう。 変なとこに付けてもただのお飾りです。 型紙を使って穴位置を付けます。 マスキングの上に付属の型紙 ...
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2013年12月8日 22:29 8lack Jersey M ...さん -
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ミッションオイルシール取替
半年ほど前に受けた車検の時に、右フロントのドライブシャフトが刺さっている所からオイル漏れの指摘を受けて交換してもらいました。 が、受け取ってすぐに保管している納屋のコンクリートの上に油。黒ずんでいなかったので、ミッションかトランスファとすぐに分かりましたが、掃除してなかったのかな？と思いそのまま放 ...
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2015年8月2日 14:44 StaEvoⅢさん -
BLIZZAK REVO2 組替え
2、3年ほど前に外して温存していたスタッドレスに、友人にお願いして交換しました。 ホイールの無い状態で4本積んで保管していたので、2本は問題なく組んでいましたが、下積み2本はビードがリムに掛からず、エアが抜けて上がってきませんでした。 見た目には分かりませんでしたが、せんべい状態に変形していたみた ...
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2013年1月13日 17:38 StaEvoⅢさん -
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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PIAAバーナ断線・・・
昨日の夜、ちょっと外出した時にトラックのメッキバンパーを見て気が付きました。左のライトが点灯していない・・・。HID化してから着けっ放しで、ありがちなアース不良でも起こしているのかな？と思い、帰ってからチェックしました。ライトONするとバーナー点火しない時に ...
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車検内容の備忘録♪A'PEX N1 Evolutionマフラーと…
いつ交換したか忘れないようにのメモ♪ 時間がなくて車検の時に交換してもらったマフラー♪ A'PEX N1からA'PEX N1 Evolutionに変更♪ スターレットと同じ経路を辿ってます…。 http://minkara.carview.co.jp/us ...
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サイドバイザー交換・取付。
サイドバイザーを交換・取付しました。① 新車時から付いていた純正サイドバイザーが寿命が来ましたので、止む終えず交換取替となりました。 代替え純正品は勿論無く、こちらも止む終えず社外品に。 某親日国製品です。未だにグランドランサーという新車が売っていると云う。 ...
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