サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューションIV
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中古純正サスに交換 111,500km時
中古 ランエボ5フロントストラット 93,045km ランエボ6リアストラット 80,147km
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2017年7月24日 00:05 coronart40さん -
ハイパーマックス2取り付け
豊川市のクオンというお店でピットをお借りしました。 工具類は全部自前で持ち込みです。 フロントスプリング上下にスラストベアリングを仕込んでます。 リアも同様です。 ただ、リアのアッパーシートにはラバーシートが取り付けられているので上側が仕事してくれるかは正直未知数。 ボルトナット類は新品使います。 ...
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2017年9月3日 22:08 MARSさん -
車高調の皿に乗るようにバネ加工
車高が下がりきらなかったため、バネカットしてまで下げてるんですが、 このように、皿への座りが悪そうな形でした>< このようにサンダーでガーッと♪
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2012年11月8日 21:40 ひろなみさん -
フロントロアアームボールジョイントダストブーツ交換
フロントロアアームのボールジョイントダストブーツも亀裂が見られたので交換します。ロアアームとナックルの切り離しのみではブーツ交換は出来ないので、ドライブシャフトとストラットの取付も切り離します。もしかしたらロアアームのみの取外しの方が簡単かもしれません。 ダストブーツに亀裂が見られます。 ダストブ ...
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2013年9月14日 20:32 がくがく仙人さん -
車高調リフレッシュ ケース編
購入から10年以上が経過しショックの中身はO/H済みで問題ないんだけど、ケース等の経年劣化がねぇ~。 特にリヤのケースが酷く、あちこち錆で塗装が浮いて、手でパリパリ剥がれる始末。 見なかった事にしようかと思ったけど、ショック自体は問題なくまだまだ使えるし、思いきって車高調をリフレッシュ塗装しまし ...
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2013年10月22日 22:08 エボたんこさん -
三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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