整備手帳 - ランサーエボリューションIV [ CN9A ]
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フォグランプ球切れ交換
フォグ球切れによりH3バルブ(ハロゲン)左右交換、CN9Aはたかがフォグバルブ交換でもバンパーを外す必要がありそこそこの大仕事です…。 ほぼ次男坊に教示しながら作業させます、バンパーを留める各部のビス、ナット、グロメット外し。 本丸のバンパーとステーを留めるボルト4本で全ての接合を解きます。 バン ...
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2021年6月20日 22:33 元Gureさん -
Ⅳエンジン→Ⅶエンジンへ載せ替え
オクでポチったⅦエンジンです。 走行距離不明。駄菓子菓子、コンプレッションは4つとも12kgと健康そうな感じ。 ただそれだけで入札〜落札 バラし始める前です。 さーて、どんなⅦエンジンなのでしょう。 仕事が忙しく、なかなか工場に寄れませんでしたが、今日午後よってきたら既に組み上がってました( ´ ...
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2015年6月16日 23:04 EVOkyuさん -
タペットカバー交換
純正マグのタペットカバーを、青のメッキに♪ 元がボロだったので、ザラつき感はありますが・・・ 安くやってもらったので満足です(´ー`) タイベル側は色をマットブラックにしたかったので、そのままです 洗浄してから、かるーくマスキングして ミッチャクロンを塗っておきました で、マットブラック塗 ...
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2017年4月13日 20:14 NIGHT MAREさん -
フルブッシュ交換(その2)
今度はリアセクション。 ハブとドラシャは案外楽に抜けたそうなのですが。 リアのアーム類は一筋縄でいかないようです。 とにかく外すのが大変。。。錆と固着。 ボルトナットが一体型になっていたり ブッシュの原型を留めない物やおぞましい状態の物まで。 工事現場のようなスゴい音が鳴り響いていたとかいないとか ...
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2014年1月30日 00:59 てらっしー@CV1Wさん -
焼き切り遮熱版応急補修
シリンダー交換時に固着していた触媒と遮熱版のビスを焼き切りしており現在遮熱版が付いていない状態なのでこれを取付。 遮熱版のFr側は何とかタップを立て汎用ステーを加工してビス取付 Rr側はタップ立て不可、適当な穴もなく止む無く固定の為針金で留める、耐久力はアテにできないながらFrが留まっているので落 ...
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2021年5月1日 22:37 元Gureさん -
スリーダイヤエンブレム、一部欠損リペア
経年劣化でスリーダイヤの右下が脱落しているのでお手軽リペア開始! どこのご家庭にもある?クリアファイルを菱型に切り出す。 エンブレム土台に接着剤塗布 切り出したファイルを接着、無事な2つの菱型も含め赤色タッチUPで塗装 完成、元の菱型のように厚みがないのでよく見りゃ違和感ながら離れて見れば解らない ...
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2022年5月17日 16:39 元Gureさん -
フロントハブ交換
何となく不安ちなったので交換しました( ;∀;) 一個26100円・・・ 結構高い(´-ω-`) 旧と新 自分が乗った時が7万キロ強 現在16万キロ強 今まで1回も変えて無かったと思われます(・ω・`) ナックルもサビサビ(´Д` ) かるーくブラストかけてみました(´ω`) あとは組 ...
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2018年5月11日 23:43 NIGHT MAREさん -
ナンバーワンよりオンリーワン化?(笑)
余ってた海苔を気まぐれで貼ってみた(爆) リヤアンダーの真ん中を取っ払ってみた。 ガーニッシュ部に貼ってみた。 ヘロヘロなので30m以内からは見ないでくださいね!♪(苦笑) 作業前はこんな感じでした。
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2015年5月10日 18:46 ぶるーえんじぇるさん -
三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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