整備手帳 - ランサーエボリューションV
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オススメ記事
車・防音・デッドニング
デッドニングしようぜ！！be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。
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2023年11月15日 be on sound®さん
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プロの整備手帳
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丁寧なエキマニ交換８
あ、ちなみに ナットを外す際ですが・・・ ワッシャーが取り残される場合がありますので 忘れなきよう回収します。 工具が入りにくい場所になるので エクステンションの長さを短くします。 エアコンパイプが邪魔なので エクステは何種類か持っていると便利ですね（・∀・） ・・・ってまた何かヤな感触が（汗 ...
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2011年12月30日 18:25 つみ猫さん -
トランスファーオイル交換
以前一人でトランスファーオイルを交換した時は大失敗、、、ベテランの作業も観て勉強したんで、今回再チャレンジです！！ 写真の赤丸がトランスファーオイルの排出口。緑丸の方が注入口です。 注入の方が上の奥まったとこにあるんで、少々めんどくさい、、、 とりあえず両方のボルトが回るのを確認したら、排出 ...
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2015年3月7日 19:57 やつびし@サラマンダー戦闘団 ...さん -
エアコン操作パネルをセンターへ移動
追加メーターの場所を確保するため、センターの物入れをくりぬいてエアコンの操作パネルを埋め込み。 ショップから専用のカバー（１５７５０円）もあるのですがわざわざ買うほどのものでもないと思い加工しましたが… もともとの物入れがエアコンのパネルより大きいためスキ間が一様にならず、バランスよく削るのに苦 ...
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2013年11月3日 16:37 関東レモンさん -
CP9AにCT9Aのウィングを取り付けるの巻！
CP9AトランクにCT9A(エボ8、9)のリアスポイラーを付けます。 とりあえず付くよ！って報告程度に見てください。 CN9Aや、CK、CMランサーやミラージュ系でもいけるはずです。 スポイラーの幅の方が大きいので普通には付きませんｗ 内側方向に縮めながらの作業になるので、2人作業がベスト。 ...
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2019年9月28日 13:42 ｱﾌﾞﾘﾄﾛｻｰﾓﾝさん -
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SPAL 薄型電動ファンへ交換
ジャッキUPをして （最近、フロアジャッキのみで支えたおかげで 死亡事故が発生しているので、お気を付けを） LLCを出します。 交換前 純正ファンがサクションパイプへドーーー（゜Д゜；）ーーーン！ と当たってます 社外ファン手配前の写真ですが 横幅がシュラウド込みで約３５０ｍｍだったので 手配 ...
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2013年9月23日 01:16 つみ猫さん -
ブースト計取り付け 【Defi Racer Gauge】
電源類はオーディオから 初めてオーディオ外したけど意外に簡単でしたｗ 配線はステアリング下のインパネから通してダッシュボード上へ サージタンク？から来てるホースぶった切って三又かませます ここは知り合いに聞きました センサーは直接固定できなかったのでそこらへんに落ちてる鉄板で前に出して固定 配 ...
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2013年8月4日 18:47 XESiVさん -
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セルモーター交換（エボ５→エボ９ＭＲ） １
エボ５のセルモーターです 不具合調査の１つとして、４Ｇ６３エンジン最終型のエボ９ＭＲの セルモーターを流用します。 これは９ＭＲのセルです。 取り付けボルトの穴（２点止め）の確認です。 片方はネジ山があります。 もう片方はネジ山の無いバカ穴になっています。 運転席側 赤丸の部分がバカ穴側 反対 ...
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2012年1月28日 08:08 つみ猫さん
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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マツダCX-5モニター付き自動防眩ミラー（GNTX-957）配線確認
【概念から】 ミラーへの信号の流れを図式するとこんな感じ。 マツダは駐車支援システム（P支援） 日産はお家芸アラウンドビューモニター（AVM）が介在します。 いかに三菱式が単純なのかがよく解ると思います。 ただし『介在する』といっても、基本概念である、 ...
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フューエルパイプ交換
だいぶ前から、給油して帰ってきた後、なんか燃料臭いなーと。 次の日になっても燃料臭いぞ？と。 (´ ﾟдﾟ)「なんかガソリン臭くない？」 J( '-`)し「給油した後いつもこうだよ。」 ほう。 こういうもんらしい。 それならいいやと放置していると、母から ...
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CP9AにCT9Aのウィングを取り付けるの巻！
CP9AトランクにCT9A(エボ8、9)のリアスポイラーを付けます。 とりあえず付くよ！って報告程度に見てください。 CN9Aや、CK、CMランサーやミラージュ系でもいけるはずです。 スポイラーの幅の方が大きいので普通には付きませんｗ 内側方向に縮めながら ...
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